Piring pengikat atau pelat tunggal diperlukan dalam pemasangan rel, karena mereka tidak hanya mendukung rel, tetapi juga memungkinkan seluruh sistem pengikat untuk diperbaiki. Pelat dasi rel adalah komponen paling atas dari aRel craneatau melacak sistem pendukung. Fungsi utama pelat pengikat atau pelat sol adalah untuk menyediakan rel dengan permukaan peristirahatan yang datar dan halus sambil memungkinkan penyelarasan vertikal sistem rel. Pelat pengikat diamankan dengan baut jangkar, juga dikenal sebagai menahan baut. Soleplates biasanya dipasang dengan lapisan grout cast di bawahnya, yang mengisi kekosongan antara soleplate dan pondasi beton.
Lubang untuk bertabrakanjangkardan leveling baut, dan lubang untuk baut melalui klip jika ada, secara tepat dibor ke pelat tunggal. Untuk klip dan klip dasar yang dapat dilas, bagian bawah klip dilas ke pelat tunggal sebelum galvanisasi. Gnee Rail dapat memproduksi jumlah apa pun yang besar atau kecil dan mencoba mengakomodasi permintaan pelanggan kami, meskipun lebih ekonomis untuk memproduksi jumlah yang lebih besar.
Spesifikasi pelat dasi kereta api
| APPIKASI | Oleskan untuk Rail UIC54, UIC60, Rail 50kg, Rel 60kg, S49 dan Ukuran seperti yang dipesan | |||
| Bahan mentah | QT500-7 (besi casting) | QT450-10 (besi casting) | Baja karbon rendah | Baja karbon tinggi |
| Komposisi Kimia (%) | C: 3.60-3.80, MN: Kurang dari atau sama dengan 0,6, | C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5, | ||
| SI: 2.50-2.90, P: Kurang dari atau sama dengan 0,08, S: Kurang dari atau sama dengan 0,025 | SI: 2.70-3.00, P: Kurang dari atau sama dengan 0,07, S: Kurang dari atau sama dengan 0,03 | |||
| Rekayasa Produksi | Penempaan, casting, bergulir | |||
| Perawatan permukaan | Polos, sandblasting | |||
| Referensi standar | Arema, GB, Jis E1110, UIC864-6, | |||