Berapa kekuatan pamungkas baja Q235B?

Jan 20, 2026 Tinggalkan pesan

Rel baja adalah tulang punggung sistem kereta api, yang memandu kendaraan dengan aman sambil memikul beban yang sangat besar. Di antara baja yang digunakan dalam pembuatan rel, baja Q235B menonjol karena keseimbangan kekuatan, keuletan, dan efisiensi-biaya. GNEE RAIL memasok rel baja Q235B yang cocok untuk jalur industri ringan, rel derek, dan sistem rel pertambangan, menawarkan penyesuaian dan dukungan teknis untuk berbagai proyek.

 

Berapa kekuatan pamungkas baja Q235B?

 

Q235B adalah baja struktural karbon ringan yang biasa digunakan pada rel, pelat ikan, dan komponen pendukung. Sifat mekanisnya memastikan keandalan untuk aplikasi dengan beban- hingga sedang-.

 

steel rail

 

Milik Nilai Satuan Catatan
Kekuatan Hasil Lebih besar atau sama dengan 235 MPa Memulai deformasi permanen
Kekuatan Tarik Tertinggi 370–500 MPa Stres maksimum sebelum patah
Pemanjangan Lebih besar dari atau sama dengan 26 % Mengukur keuletan dan fleksibilitas
Kekerasan 38–47 HB Kekerasan Brinell, ketahanan aus sedang
Kandungan Karbon 0.12–0.22 % Kandungan karbon rendah memastikan kemampuan las

 

GNEE RAILRel baja Q235Bmenjaga sifat-sifat ini secara konsisten, memastikan bahwa komponen seperti rel derek ringan dan rel lintasan industri bekerja dengan andal dalam beban harian.

 

Bisakah Baja Q235B Digunakan untuk Rel Derek atau Rel Tambang?

 

Ya, baja Q235B cocok untuk-rel derek tugas ringan, jalur industri sementara, dan sistem transportasi pertambangan dengan kebutuhan beban sedang. Misalnya, GNEE RAILRel baja Q235B 22kg/mmendukung hingga 10 ton per roda dan banyak digunakan di:

 

  • Rel penanganan material gudang
  • Jalur derek gantry-bentang kecil
  • Tambang jalur troli di terowongan terbatas

 

heavy rail

 

Tipe Rel Bahan Berat (kg/m) Beban Maks Aplikasi
Rel Ringan 22kg Q235B 22.3 10 ton Gudang & jalur penambangan
Rel Penambangan 12kg Q235B 12 5–6 ton Jalur angkutan sementara atau kecil
Rel JIS 22kg Q235B 22.3 10 ton Derek ringan & keperluan industri

 

GNEE RAIL juga menawarkan penyesuaian, termasuk-lubang baut yang telah dibor sebelumnya, perawatan permukaan, dan pembengkokan rel, memastikan bahwa rel baja Q235B dapat memenuhi persyaratan proyek tertentu.

 

Bagaimana Kekuatan Q235B Dibandingkan dengan Baja Q355?

 

Saat memilih material untuk proyek kereta api, para insinyur sering kali membandingkan Q235B dengan-alternatif berkekuatan lebih tinggi seperti Q355.

 

Milik Baja Q235B Baja Q355 Perbedaan
Kekuatan Hasil Lebih besar dari atau sama dengan 235 MPa Lebih besar dari atau sama dengan 355 MPa Q355 ~51% lebih kuat pada titik hasil
Kekuatan Tertinggi 370–500 MPa 470–630 MPa Q355 dapat menangani beban maksimum yang lebih tinggi
Pemanjangan Lebih besar dari atau sama dengan 26% Lebih besar dari atau sama dengan 20% Q235B lebih ulet
Penggunaan Khas Rel ringan, jalur derek Kurang dari atau sama dengan 10 ton Rel berat,-aplikasi beban tinggi Tergantung pada beban operasional

 

GNEE RAIL menyediakan rel Q235B dan Q355, membantu klien memilih material berdasarkan kebutuhan beban, lingkungan, dan efisiensi biaya.

 

Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.

 

track rail

 

Standar September. Bahan Kelas Khas
UIC860 UIC54 700,900A,900B
UIC60
EN13674.1 5.00E+02 R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
5.40E+02
6.00E+02
6.00E+03
BS-11-1985 BS80A 700,900A,900B
BS90A
BS100A
AREMA 115RE SS,HH,LA,IH
136RE
ASCE60 U71Mn
ASCE85 U71Mn
GB 2585-2007 50kg/m U71Mn
60kg/m U75V
75kg/m  
TB/T2344-2012 50kg/m U71Mn,U75V,U77MnCr
60kg/m U78CrV
75kg/m  
GB 11264-1989 8kg/m Q235
12kg/m Q235
15kg/m 55Q, Q235
18kg/m 55Q, Q235
22kg/m 55Q, Q235
24kg/m 55Q, Q235
30kg/m 55Q, Q235
38kg/m 50Mn, U71Mn
43kg/m 50Mn, U71Mn
Rel Derek GB QU70 U71Mn
QU80 U71Mn
QU100 U71Mn
QU120 U71Mn

 

Dapatkan Penawaran & Gambar