Relmerupakan komponen penting pada rel kereta api, dan fungsinya untuk memandu roda kereta api bergerak maju dengan menahan tekanan besar yang didorong oleh roda tersebut. Rel baja harus memberikan permukaan gelinding yang halus, stabil dan berkesinambungan bagi roda kereta api yang lewat. Pada bagian kereta api listrik atau blok otomatis, rel kereta api juga dapat digunakan sebagai rangkaian lintasan.

Berapa berat rel yang massanya 60 kg?
Rel baja adalah batang baja berkekuatan tinggi-yang digulung panas-khususnya yang membentuk komponen utama rel kereta api, memberikan permukaan yang halus dan stabil untuk memandu roda kereta, menahan beban berat, dan memindahkan beban ke bantalan dan pemberat, sehingga memerlukan ketahanan aus, kekuatan benturan, dan ketahanan lelah yang sangat baik untuk pengoperasian yang aman. Profil berbentuk I-ini disambung dengan pengelasan atau perbautan, dengan lintasan-kecepatan tinggi modern yang menggunakan rel las kontinu (CWR) untuk perjalanan yang lebih mulus, sementara standar khusus (UIC, BS, AREMA) memastikan kompatibilitas dan kinerja untuk berbagai aplikasi seperti pengangkutan berat atau pertambangan.
Fungsi Utama
- Panduan: Mengarahkan roda sepanjang lintasan.
- Dukungan: Menanggung beban berat dan gaya dinamis dari kereta api.
- Stabilitas: Mentransfer tekanan ke bantalan dan pemberat.
- Konduktor Listrik: Dapat berfungsi sebagai sirkuit dalam sistem listrik.

Bahan & Desain
- Komposisi: Terbuat dari-baja karbon tinggi dengan elemen seperti mangan, silikon, dan terkadang kromium, niobium, atau vanadium untuk meningkatkan sifat.
- Profil: Biasanya berupa balok I-asimetris (kepala, badan, kaki/flensa) yang dirancang untuk kontak dan stabilitas roda.
- Manufaktur: Canai panas-dari baja mekar atau bulat, memerlukan kontrol kualitas yang ketat untuk mencegah cacat internal.

Jenis & Standar
- Berat-Haul: Rel-berkekuatan tinggi,-yang diperkeras untuk beban gandar ekstrem (misalnya, 40 ton+).
- Rel Trem: Memiliki alur untuk tempat duduk flensa roda.
- Standar: Mematuhi berbagai standar internasional seperti UIC, BS (British Standard), AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association), dan JIS (Japanese Industrial Standards).
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.
UIC 860 Rel Baja Standar
| Standar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Rel Ringan Standar Cina
| Standar: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standar: YB222-63 | ||||||
| 8KG | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18KG | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24KG | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Rel Berat Standar Cina
| Standar: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Rel Derek Standar Cina
| Standar: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |

