Berapa berat rel?

Rel Bajaadalah bagian-bagian penting dari jalur kereta api yang diletakkan dalam dua jalur paralel untuk memberikan permukaan yang berkesinambungan, stabil, dan rata untuk jalannya kereta api. Kereta api yang lebih berat dan kecepatan tinggi memerlukan persyaratan yang lebih tinggi untuk menahan tekanan, sehingga dihasilkan dari baja karbon tinggi (karbon -0,6 % hingga 0,8 %, mangan 0,8%-1,3 %, silikon 0,1 % -0,5 %, sulfur dan fosfor masing-masing maksimum 0,03 %, dan aluminium maksimum 0,015 %).

Berapa berat rel?

Berat rel baja diukur dalam pon per yard (lbs/yd) atau kilogram per meter (kg/m), sedangkan panjangnya biasanya diukur dalam kaki atau meter. Spesifikasi berat dan panjang standar untuk rel baja bervariasi tergantung pada jenis rel dan aplikasinya.

• Rel Ringan:

Kereta ringan digunakan dalam-aplikasi tugas ringan, seperti sistem-transportasi kereta ringan (LRT) atau jalur industri. Berat standar untuk kereta ringan berkisar antara 30 lbs/yd (14,88 kg/m) hingga 50 lbs/yd (24,79 kg/m), sedangkan panjang standar biasanya 30 kaki (9,14 meter) atau 36 kaki (10,97 meter).

• Rel Standar:

Rel standar adalah jenis rel yang paling umum digunakan untuk-aplikasi tugas berat, seperti jalur jalur utama dan jalur-angkutan berat. Berat standar untuk rel standar berkisar antara 90 lbs/yd (44,61 kg/m) hingga 141 lbs/yd (69,96 kg/m), sedangkan panjang standar biasanya 39 kaki (11,89 meter) atau 80 kaki (24,38 meter).

• Rel Berat:

Rel berat digunakan dalam-aplikasi tugas terberat, seperti jalur-angkutan berat dan sistem-kereta berkecepatan tinggi. Berat standar untuk rel berat berkisar antara 136 lbs/yd (67,33 kg/m) hingga 175 lbs/yd (86.58 kg/m), sedangkan panjang standar biasanya 80 kaki (24,38 meter) atau 120 kaki (36,58 meter).

Faktor-faktor yang mempengaruhi berat rel baja

Faktor-faktor yang memengaruhi berat rel baja mencakup kecepatan kereta, beban gandar, volume lalu lintas, geometri lintasan, dan kondisi lingkungan. Rel yang lebih berat dan kuat diperlukan untuk jalur-kecepatan tinggi dan-barang angkut berat untuk memastikan stabilitas, mengurangi keausan, dan meminimalkan getaran, sedangkan rel yang lebih ringan cukup untuk trem perkotaan atau jalur yang lebih lambat, sehingga menyeimbangkan kinerja dengan biaya.

• Beban Gandar: Lokomotif dan barang yang lebih berat berarti tekanan yang lebih besar, sehingga membutuhkan rel yang lebih tebal dan berat untuk mencegah kerusakan dan keausan yang berlebihan.

• Kecepatan Kereta: Kecepatan yang lebih tinggi meningkatkan dampak dan getaran, sehingga memerlukan rel yang lebih berat untuk stabilitas, terutama pada jalur penumpang berkecepatan tinggi (misalnya, 60-75 kg/m).

• Volume Lalu Lintas (Tonase Tahunan): Rute-dengan kepadatan tinggi memerlukan rel yang lebih berat untuk menahan kelelahan dan deformasi seiring waktu, sehingga meningkatkan masa pakai.

• Tipe Jalur: Jalur utama menggunakan rel yang lebih berat dibandingkan jalur industri atau sistem rel ringan perkotaan (LRT), yang memiliki beban dan kecepatan lebih ringan.

Rel Baja-Standar Terbaru dari GNEE RAIL

Sebagai pemasok pengikat rel profesional, GNEE RAILdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, crane dan pertambangan batubara.

Dapatkan Penawaran & Gambar