Berapa berat pelat pengikat rel?

Pelat pengikat kereta api, disebut juga pelat dasar atau pelat sol, adalah sejenis pelat baja yang digunakan di antara rel dan bantalan pada rel kereta api. Pelat pengikat biasanya diruncingkan pada bantalannya dengan baut rel atau paku rel melalui lubang pada pelat.

Berat pelat pengikat rel sangat bervariasi tergantung pada jenis dan penerapannya, mulai dari sekitar 7,57 kg hingga lebih dari 26 kg. Misalnya, pelat pengikat rel S49 memiliki berat sekitar 7,57 kg, sedangkan pelat pengikat SZ 60 yang lebih berat untuk rel UIC 60 memiliki berat sekitar 22,73 kg. Contoh lainnya adalah model rel AREMA 115D dengan berat 28,8 kg dan pelat standar untuk rel AREMA 132/136 dengan berat 11-12 kg.

Contoh ringan:

• Pelat pengikat rel S49: 7,57 kg

• Rp 1/160: 7,86kg

• Rp 01/01/160 : 7,70kg

Contoh sedang hingga berat:

• Rp 1/210 FVZ: 10,69 kg

• Rp 6/210 : 11,32 kg

• Rp 11Ü: 15,37 kg

• SZ 60 : 22,73kg

Contoh-tugas berat:

• Pelat pengikat rel AREMA 115D: 28,8 kg

• Pelat pengikat rel AREMA 100-8B: 26 kg

Sebagai salah satu produsen pelat pengikat rel terkemuka di China, GNEE RAIL berpengalaman dalam pembuatan 3 jenis pelat pengikat rel tersebut. Dengan teknologi produksi yang tinggi, kami mampu memenuhi permintaan konstruksi kereta api yang besar. Selain itu, kami dapat memproduksi pelat bahu tunggal dan bahu ganda. Dan semua produk kami dapat memenuhi standar AREMA, UIC, BS, dll.

Pelat pengikat rel dengan cara ditempa

Kami memiliki penekan gesekan tempa 300T ~ 1600 T dan 7 jalur produksi tempa, serta palu elektro-hidrolik 5T. Kapasitas produksi tahunan penempaan kami mencapai 12.000 ton pelat rel, sebanyak 400.000 pelat rel tempa.

Pelat pengikat rel dengan cara digulung

Berkat pengalaman yang kaya dalam pengerolan baja yang digunakanpiring ikandan blok pengukur, kami telah memproduksi berbagai jenis cetakan, seperti cetakan 11, 14, 14-3/4 inci untuk pelat pengikat rel 5-1/2 dan 6 inci.

Pelat pengikat rel dengan cara dicor

Pengecoran, di antara teknologi produksi 3 cetakan, dianggap sebagai cara-yang paling hemat biaya. Kami memiliki 2 bengkel pengecoran khusus dalam pengecoran pelat dasi. Dengan pasir-yang dilapisi panas dan metode pemesinan, kami dapat memastikan keakuratan pelat pengikat.

Pelat pengikat rel berperan penting dalam menjamin keselamatan kereta api dan penumpang. Ia memiliki fungsi menopang rel dan melindungi bantalannya.KERETA API GNEEdapat memberi Anda pelat pengikat rel berkualitas tinggi dan andal dan semua produk kami diperiksa oleh serangkaian fasilitas inspeksi lengkap di pusat kualitas. Pelat dasar rel standar dan khusus tersedia sesuai dengan gambar dan sampel Anda.

Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda keGNEE.