Rel baja, kami juga disebut rel, rel, merupakan elemen penting dari sistem rel. Rel baja digunakan dengan sambungan rel dan pengencang kereta api seperti klip rel, pelat pengikat rel, putaran untuk membuat kereta berjalan cepat dan stabil tanpa kemudi.
Seperti kita ketahui, sistem rel terdiri dari dua rel paralel dan bantalan tidur. Rel baja dipasang pada bantalan, dan di bawah bantalan rel terdapat pemberat rel kereta api. Rel baja dapat menahan beban lebih banyak dibandingkan dengan rel material lainnya. Karena tekanan yang sangat besar, rel baja memerlukan-baja berkualitas tinggi untuk membuatnya.
Jenis baja apa yang digunakan pada rel?
Rel terutama terbuat dari-baja karbon tinggi atau baja karbon-mangan, dipilih karena kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus, dengan elemen tambahan seperti vanadium atau kromium untuk meningkatkan kinerja di jalur-lalu lintas tinggi atau-kecepatan tinggi, dan terkadang diberi perlakuan panas-untuk menghasilkan ketangguhan dan daya tahan yang unggul, terutama di tikungan.
Jenis Baja Rel yang Umum
- Baja Karbon: Yang paling umum, menawarkan keseimbangan antara keterjangkauan, kekuatan, dan daya tahan, biasanya dengan 0,4% hingga 0,8% karbon dan mangan untuk ketangguhan.
| Q235B | Properti mekanis | Komposisi kimia (%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | |||
| Lebih besar dari atau sama dengan | Lebih besar dari atau sama dengan | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Baja-Karbon Tinggi: Kandungan karbon yang lebih tinggi (0,8%-1,1%) memberikan peningkatan kekerasan dan ketahanan aus untuk masa pakai yang lebih lama, namun dengan biaya yang lebih tinggi.
- Karbon-Baja Mangan: Pilihan populer, menggabungkan karbon untuk kekerasan dengan mangan untuk ketangguhan dan meningkatkan ketahanan aus, sering digunakan pada rel-tugas berat standar (misalnya, U71Mn).
| Kelas Baja | C(%) | Ya | M N | Kr | V | P | S | Kekuatan Tarik (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 880 |
- Baja Paduan: Baja dengan elemen tambahan seperti vanadium (V), titanium (Ti), atau kromium (Cr) untuk kekuatan, ketahanan lelah, dan ketangguhan yang unggul, ideal untuk kondisi yang berat (misalnya, U75V, U78CrV).
| Kelas Baja | C(%) | Ya | M N | Kr | V | P | S | Kekuatan Tarik (Rm/MPa) |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar dari atau sama dengan 1080 |
- Panas-Baja yang Diolah: Rel karbon atau paduan mengalami pemanasan dan pendinginan terkontrol untuk menyempurnakan struktur internalnya, sehingga secara signifikan meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus pada kepala rel, cocok untuk tikungan dan saklar yang tajam.
Mengenai ukuran rel kereta api, terdapat beberapa perbedaan antar negara. Standar umum di Eropa adalah 40kg/m, 50kg/m, dan 60kg/m. Dan standar common rail di China adalah 43kg, 50kg, 60kg, dan 75kg. Umumnya, standar rel yang paling umum adalah 43kg, 60kg/m, dan 75kg/m. Amerika Serikat lebih memilih kereta api yang lebih berat. Jika Anda ingin mencari produsen rel kereta api, Anda bisa memilih GNEE RAIL.
Rel Standar Cina
| Standar: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standar: YB222-63 | ||||||
| 8KG | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18KG | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24KG | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
| Standar: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
| Standar: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.