Batang Sambungan Mana yang Kompatibel dengan Rel 115RE dan TR57?
Memilih batang sambungan yang benar (secara historis disebut sebagai pelat ikan) sangat penting untuk menjaga keselarasan lintasan, perpindahan beban, dan keselamatan operasional secara keseluruhan. Itu Rel 115RE (115 lb/yd) adalah salah satu profil rel yang paling banyak digunakan di Amerika Utara berdasarkan standar AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Di pasar internasional, khususnya di Amerika Selatan, profil yang sama sering disebut sebagairel TR57(mewakili sekitar 57 kg/m). Karena profil-profil ini memiliki geometri yang hampir sama, persyaratan batang sambungannya sangat kompatibel.
Panduan ini membahas palang sambungan khusus yang dirancang untuk rel 115RE dan TR57, spesifikasi teknisnya, dan faktor pemilihan utama untuk proyek infrastruktur perkeretaapian.
1. Memahami Kompatibilitas: Rel 115RE dan TR57
Bagian rel 115RE ditentukan oleh spesifikasi AREMA, sedangkan sebutan TR57 umumnya digunakan dalam sistem berbasis metrik yang mengikuti parameter dimensi serupa. Penampang fisik-kedua rel dicirikan oleh:
| Ukuran | Tinggi rel (mm) | Lebar Bawah (mm) | Lebar Kepala (mm) | Ketebalan Web (mm) | Berat (kg/m) |
| £ 90 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 |
| 100 pon 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 |
| £ 115115RE(TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 |
| 119 pon 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 |
| 132 pon 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 |
| 133 pon 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 |
| 136 pon 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 |
| 141 pon 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 |
Karena ketinggian memancing (ruang antara bagian bawah kepala rel dan bagian atas dasar rel) identik untuk rel 115RE dan TR57, palang sambungan yang dirancang untuk profil 115RE biasanya sepenuhnya kompatibel dengan rel TR57.
2. Sambungan Rel Standar AREMA – 115 Batang Sambungan Rel
Rail Joint Bar AREMA 115RE (juga dikenal sebagai fishplate atau splice bar) adalah komponen track penting yang dirancang untuk menghubungkan dua bagian rel standar 115 lb/yd. Dengan mengamankan jaringan rel dengan baut track, palang ini memastikan keselarasan yang tepat, memfasilitasi perpindahan beban roda, dan menjaga stabilitas track secara keseluruhan. Mereka digunakan secara luas di jalur angkutan barang Amerika Utara, sisi industri, dan jalur{4}kereta api pendek.
Batang sambungan dapat disesuaikan berdasarkan persyaratan operasional spesifik bagian lintasan:
- Konfigurasi Lubang:Tersedia dalam 4-lubang (24 inci) untuk aplikasi standar dan 6 lubang (36 inci) untuk penggunaan jalur utama atau tugas berat guna meningkatkan distribusi beban.
- Geometri Lubang:Dapat diproduksi dengan lubang bulat atau oval.
- Jenis Khusus:Pilihannya mencakup desain standar, terisolasi, atau disesuaikan untuk kebutuhan proyek tertentu.
- Batasan Kompromi:Batang khusus tersedia untuk menghubungkan profil 115RE ke ukuran rel yang berbeda selama perbaikan atau peningkatan.
| Pengeboran Standar | 3-1/2" X 6" atau 3-1/2" X 6" X 6" dengan diameter 1-1/8". lubang |
| Panjang Batang Sambungan | 24" atau 36" |
| Berat Batang Sambungan 4 Lubang (tanpa perangkat keras) | 68 pon/pr |
| Berat Batang Sambungan 4 Lubang (dengan perangkat keras) | 76 pon/pr |
| Berat Batang Sambungan 6 Lubang (tanpa perangkat keras) | 102 pon/pr |
| Berat Batang Sambungan 6 Lubang (dengan perangkat keras) | 110 pon/pr |
| Lacak Baut | 1" X 6" |
3. Pertimbangan Utama dalam Pemilihan dan Pemasangan
Saat mencari batang sambungan untuk track 115RE atau TR57, beberapa faktor harus dipertimbangkan untuk memastikan sambungan yang aman,-tahan lama:
- Batang Gabungan Standar vs. Kompromi:Jika menghubungkan rel 115RE ke bagian yang berbeda (seperti rel 132RE atau 100RE), batang sambungan standar tidak dapat digunakan. Batang sambungan kompromi khusus (sambungan tangga) harus digunakan untuk menyelaraskan permukaan lari dan permukaan pengukur dari kepala rel yang berbeda.
- Batang Sambungan Terisolasi:Untuk segmen lintasan yang menggunakan sirkuit lintasan sebagai sinyal, batang sambungan berinsulasi (matriks berikat baja-berlapis poliuretan atau fiberglass-) diperlukan untuk mencegah arus listrik melewati sambungan. Ini harus menjaga kesesuaian profil yang sama persis dengan batang baja standar.
- Konfigurasi Lubang Punching/Pengeboran:Pastikan jarak lubang (pola bor) pada batang sambungan sejajar tepat dengan-lubang yang telah dibor sebelumnya pada ujung rel. Pengeboran yang tidak sesuai dapat mengakibatkan gesernya baut atau retaknya jaringan rel setempat.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Apa perbedaan utama antara rel 115RE dan rel TR57?
J: Secara nominal, keduanya mewakili profil yang sama. 115RE adalah sebutan berdasarkan standar AREMA Amerika Utara, sedangkan TR57 adalah sebutan setara -metrik (mewakili 57 kg/m) yang sering dirujuk dalam spesifikasi teknis Amerika Selatan dan beberapa Eropa.
Q2: Baja kelas apa yang biasanya digunakan untuk batang sambungan 115RE?
J: Biasanya dibuat dari baja karbon{0}}yang dikerjakan panas dan dipadamkan sesuai dengan spesifikasi AREMA untuk memastikan kekuatan tarik dan ketahanan lelah yang memadai pada pembebanan siklik.
Q3: Apakah batang sambungan 115RE memerlukan baut khusus?
J: Ya, umumnya dirancang untuk mengakomodasi baut track leher-leher atau elips-standar, biasanya berdiameter 1 inci atau 1-1/8 inci, disertai ring pegas tugas berat untuk mencegah kendor.