Penerapan teknologi pendinginan dalam pembuatan kereta api adalah proses utama, terutama digunakan untuk meningkatkan kekerasan, ketahanan aus dan ketahanan kelelahan rel.
Prinsip -prinsip dasar pendinginan pendinginan mengacu pada metode perlakuan panas di mana baja dipanaskan di atas suhu kritis untuk membuatnya benar -benar austenitisasi, dan kemudian dengan cepat didinginkan (biasanya air atau pendingin oli) untuk mendapatkan struktur martensit. Untuk rel, pendinginan dapat secara signifikan meningkatkan kekerasan permukaan dan ketahanan aus sambil mempertahankan ketangguhan inti.
Langkah Utama:
- pemanasan awal: Untuk mencegah rel agar tidak retak karena perubahan suhu mendadak, mereka biasanya dipanaskan terlebih dahulu.
- Pemanasan: Panaskan rel hingga antara 850 derajat dan 950 derajat untuk memastikan bahwa seluruh penampang sepenuhnya ditanamkan.
- Pendinginan: Gunakan media yang sesuai (seperti air atau larutan polimer) untuk pendinginan cepat untuk membentuk struktur martensit.
- Tempering: Untuk mengurangi stres internal dan menyesuaikan kekerasan, rel yang dipadamkan harus dimatikan pada suhu rendah.