Bantalan tidur sintetis FFU banyak digunakan di Jepang, namun harganya mahal, yaitu lebih dari 2.500 yuan per bantalan. Di Tiongkok, terdapat penelitian eksperimental mengenai bantalan komposit, dengan jalur produksi di Shanghai, namun saat ini tidak digunakan di perkeretaapian Tiongkok. Mirip dengan bantalan sintetis FFU, bantalan elastis komposit poliuretan juga memiliki biaya tinggi dan belum digunakan di perkeretaapian Tiongkok.
Bantalan komposit karet reklamasi yang dilapisi seluruhnya melibatkan banyak proses produksi dan memiliki biaya tinggi. Dikembangkan di Qingdao, Tiongkok, bantalan tidur ini telah diekspor ke Amerika Serikat, India, Chili, dan negara-negara lain tetapi belum digunakan pada perkeretaapian Tiongkok. Bantalan elastis kereta api karet komposit memiliki biaya lebih rendah tetapi proses produksinya lebih kompleks. Mereka banyak digunakan di perkeretaapian kelas satu di Amerika Serikat dan perkeretaapian jarak pendek. Meskipun bantalan ini telah digunakan dalam proyek konstruksi perkeretaapian di Australia, India, Thailand, dan negara-negara lain, bantalan ini belum diterapkan pada perkeretaapian Tiongkok.
