Wj - 8 sistem pengikat klip elastis untuk rel berkecepatan tinggi

Aug 28, 2025 Tinggalkan pesan

Sistem pengikat rel adalah bagian penting dari struktur jalur kereta api, terdiri dari berbagai pengencang rel (bahan OTM). Fungsi utamanya adalah untuk mengamankan rel dengan kuat ke slab sleeper atau track untuk memastikan stabilitas trek. Sistem pengikat dapat diklasifikasikan ke dalam berbagai jenis sesuai dengan desain trek, skenario aplikasi, dan material, dan mereka dilengkapi dengan komponen yang berbeda. Sistem pengikat kereta api yang paling umum termasuk ESistem pengikat klip IV terakhir, Sistem pengikat klip V elastis,Sistem Perbaikan WJ-7, DanSistem pengikat WJ-8.

 

 

Komposisi sistem pengikat WJ-8


ItuSistem pengikat WJ-8Terdiri dari lonjakan sekrup, mesin cuci datar, klip, blok pengukur terisolasi, pelat pengukur, bantalan rel, baseplate, bantalan baseplate elastis, dan lengan tertanam. Selain itu, untuk mengakomodasi penyesuaian ketinggian rel, termasuk shims leveling rel dan bantalan leveling baseplate.

Mirip dengan sistem pengikat WJ - 7, pemasangan WJ-8 mengikuti proses yang ketat, karena setiap penyimpangan dalam prosedur dapat membahayakan stabilitas lintasan dan keamanan operasional kereta api berkecepatan tinggi.

 

rail fasteners

 

Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat rel WJ-8
Barang Kuantitas Bahan
Klip rel 2 60SI2MNA
Lonjakan sekrup 2 20Mntib
Mesin cuci datar 2 Q235A
Isolator kereta api 2 PA66
Piring panduan 2 Nylon 66 yang diperkuat (PA66)
Pad Rail 1 Eva, atau karet
Piring dasi 1 QT450-10
Dowel plastik 2 HDPE, Nylon Bertulang 66 (PA66)
Pad yang dapat disesuaikan rel 2 PE
Dasi Piring Piring yang Dapat Disesuaikan 2 PE

 

Langkah Pemasangan Sistem Pengikat Kereta Api WJ-8:

 

(1) Memasang Pad Tangguh Baseplate:Tempatkan bantalan tangguh baseplate di tengah kursi kereta api, memastikan lubang -lubang bantalan secara tepat selaras dengan yang dari lengan tertanam. CATATAN: Sisi bertekstur dari bantalan tangguh harus menghadap ke bawah.

 

rail pad

 

(2) Menempatkan baseplate:Posisikan baseplate pada bantalan elastis, memastikan pusat lubang baut baseplate sejajar dengan pusat lengan tertanam. Perhatikan orientasi baseplate, mempertahankan penempatan arah yang konsisten.

 

rail tie plate

 

(3) Menempatkan pad rel:PosisikanPad Raildi tengah baseplate. Flensa bantalan harus mengaitkan ke lapisan dasar, dan pad harus terkandung dalam empat platform baseplate yang terangkat.

 

rubber pad

 

(4) Menempatkan pelat pengukur:Posisikan pelat gauge dengan benar, memastikan busurnya - bos berbentuk duduk di alur di kaki alur tempat duduk rel pelat trek. Permukaan yang miring dan dua titik penyangga depan pelat pengukur harus pas di bahu dan permukaan tempat duduk rel dari Sleeper (track slab), masing -masing. Jika diterapkan pada sambungan sambungan, gunakan pelat pengukur sambungan.

 

rail fastening

 

(5) meletakkan rel:Lepaskan lumpur dan puing -puing dari permukaan atas dan bawah dasar rel. Posisikan rel di tengah baseplate dan di atas bantalan rel. Selama peletakan kereta api, pastikan bahwa komponen pengikat tidak terpengaruh atau rusak.

 

steel rail

 

(6) Memasang blok pengukur terisolasi:Posisikan blok pengukur terisolasi antara bahu dasar dan rel. Lugs di kedua sisi blok pengukur harus terlibat dengan aman dengan bahu baseplate, sedangkan blok itu sendiri harus pas dengan permukaan atas dan sisi pangkalan rel. Jika blok pengukur tidak duduk dengan benar, jangan gunakan dampak kuat untuk memposisikannya. Untuk aplikasi di sambungan kereta api, gunakan blok pengukur terisolasi sambungan.

 

Gauge Block

 

(7) memposisikan klip: Tempatkan klip pada posisinya, memastikan ekornya bertumpu pada alur pelat pengukur dan ujung depannya ditempatkan pada blok pengukur terisolasi. Geser mesin cuci datar ke lonjakan sekrup, oleskan kereta api - minyak pelindung spesifik ke bagian yang diulir (minyak juga dapat menjadi pra {- yang disuntikkan ke dalam lengan), kemudian mengacaukannya ke lengan tertanam dan mengencangkan klip.

 

elastic clip

 

(8) Mengencangkan lonjakan sekrup:Tangan - kencangkanlonjakan sekrupAwalnya (hindari cross - threading) untuk memastikan keterlibatan yang tepat antara lonjakan utas dan benang lengan. Kemudian, gunakan torsi - kunci pas yang dikendalikan atau alat untuk mengamankan klip ke posisinya yang ditentukan.

 

rail spike