PENDAHULUAN PRODUK
Sistem pengikat KPO adalah solusi pengikat penjepit untuk rel kereta api, mencakup tiga seri: KPO3, KPO6, dan KPO9. Sistem ini terdiri dari klip KPO, paku berulir, set baut heksagonal dan mur, mesin cuci pegas berbentuk kerucut, dan bantalan elastis di bawah rel. Klip dibentuk dingin dengan baja Q235, dan paku dan bagian-bagian yang mengandung beban lainnya terbuat dari 45# baja karbon sedang.
Ini terutama digunakan untuk peletakan lintasan dalam transit rel perkotaan, dan dapat menyerap energi getaran selama operasi kereta. Keuntungannya adalah pemasangan cepat dan struktur yang ringkas. Proses produksi meliputi pemrosesan dingin baja, penyadapan mekanis, pelapisan anti-hemat permukaan dan proses lainnya.
KPO3, KPO6, dan KPO9 adalah model yang berbeda dari pelat gesper dalam sistem pengikat kereta api tipe KPO, yang banyak digunakan pada trek derek.
Skenario yang berlaku
Kpo3:Umumnya cocok untuk beberapa trek crane ringan, seperti crane jembatan kecil dan kerekan listrik di bengkel. Derek ini memiliki bobot pengangkatan yang relatif kecil dan kecepatan lari yang lambat, dan persyaratan beban untuk pengencang trek tidak terlalu tinggi.
Kpo6:Umumnya digunakan untuk trek derek dengan bobot pengangkatan sedang, seperti jejak jembatan jembatan di beberapa pabrik berukuran sedang dan trek portal crane di pelabuhan. Ini dapat memenuhi persyaratan pengoperasian dan pengoperasian crane yang sering dalam kondisi muatan menengah.
Kpo9:Terutama digunakan untuk trek derek tugas berat, seperti casting crane track di pabrik baja besar dan trek jembatan bongkar dan bongkar besar di tambang. Derek di tempat -tempat ini memiliki bobot pengangkatan yang besar dan operasi yang sering, dan trek perlu menahan beban besar dan kekuatan dampak. KPO9, dengan tekanan dan stabilitas tekuk yang kuat, dapat memastikan pengoperasian trek yang aman di bawah beban berat jangka panjang.
| Sistem pengikat KPO | ||||||
| Klem KPO | Lonjakan sekrup | HS Bolt | Kacang hex | mesin cuci musim semi | Pelat dasar | |
| Potongan diperlukan | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Bahan | Q235 | Kelas 4.6: Q235 Kelas 5.6: 35# Kelas 8.8: 45# | Kelas 4.6: Q235 Kelas 5.6: 35# Kelas 8.8: 45# | Kelas 5: 35# Kelas 8: 45# | 65mn | Casting Iron qt 500-7, qt 450-10, atau menempa baja karbon rendah atau baja karbon tinggi; |
| Jenis; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24X150MM M24 X160MM M24 X180mm | HS26, HS32 | Seperti yang dipesan | Seperti yang dipesan | UIC54, UIC60, Rail 50kg, Rel 60kg, S49 dalam Ukuran Terdesain |
| CATATAN | Standar: DIN5906 | Standard: iso 898-1, uic 864-1 dan nf f 500-50 | Diameter: 22mm atau 24mm. Panjang: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | Standar: DIN985 | Standar: UIC 864-3 | Standar: UIC 864-6 |
Kemasan & Pengiriman Produk
Pembungkus film yang dapat direda + palet cetakan pulp:Pengencang yang dibundel dibungkus dengan film berbasis bio yang terdegradasi, yang tahan debu dan mudah diidentifikasi. Barang yang dibungkus ditempatkan dalam palet cetakan pulp, dan palet dirancang dengan struktur pendukung berdasarkan bentuk barang. Setelah beberapa palet ditumpuk, mereka diperbaiki dengan sabuk serat yang dapat terdegradasi dan ditutupi dengan penutup kertas tahan air di atas, memenuhi standar ekspor perlindungan lingkungan hijau dan cocok untuk pasar dengan persyaratan keberlanjutan.
Gnee Rail adalah perusahaan profesional yang berfokus pada perdagangan internasional pengencang teknik kereta api. Lini produknya mencakup semua jenis konektor yang diperlukan untuk konstruksi kereta api. Kami telah membangun kerja sama strategis dengan banyak perusahaan manufaktur besar untuk memastikan stabilitas rantai pasokan. Semua produk telah melewati inspeksi pabrik yang ketat dan memenuhi standar industri kereta api internasional. Kami dilengkapi dengan tim dukungan teknis profesional untuk memberikan pelanggan pemilihan produk dan layanan konsultasi teknis.
Tag populer: Crane Rail KPO3, KPO6, KPO9 Clamp, China Crane Rail KPO3, KPO6, produsen klem KPO9, pemasok, pabrik
