PENDAHULUAN PRODUK
Sebagai jaminan penting untuk pengoperasian rel kereta api yang stabil, sistem pengikat kereta api terdiri dari perangkat tekuk, peralatan anti-pendakian, pembalut, dll., Dan dapat dibagi menjadi rel standar, rel lebar, dan sistem pengikat rel sempit sesuai dengan jenis trek yang berbeda. Sistem pengikat kereta api standar adalah yang paling banyak digunakan dan memainkan peran kunci dalam jalur batang kereta api utama di seluruh dunia; Sistem kereta api luas beradaptasi dengan persyaratan pengukur lintasan yang lebih luas dan memastikan stabilitas rel pada jalur kereta api khusus di beberapa negara dan wilayah; Sistem kereta api sempit memenuhi kebutuhan pengikat jalur kereta api sempit dengan struktur kompak dan desain yang tepat. Baik itu kereta api gunung kecil atau kereta api wisata yang indah, ia dapat memastikan operasi kereta yang aman dan stabil sambil mengurangi biaya perawatan lintasan.
Seri KPO termasuk dalam kategori pengencang yang kaku dalam sistem pengikat Gusset. Ini banyak digunakan di seluruh dunia, terutama di bidang aplikasi kereta api crane. KPO3 adalah bagian penting dari sistem pengikat kereta api KPO.

Sistem bagian kereta api KPO3 memperbaiki dan mendukung rel melalui pekerjaan terkoordinasi gusset, bantalan, dan baut penghubung. Ketika kereta berjalan di lintasan, tekanan vertikal yang sangat besar, gaya horizontal dan gaya dampak akan dihasilkan antara roda dan rel.
KPO3 GUSSET menggunakan strukturnya sendiri dan tekanan tekuk untuk mengikat rel dengan erat pada tidur dan membatasi perpindahan lateral rel. Pada saat yang sama, bantalan secara merata mendistribusikan tekanan yang ditransmisikan dari rel ke tidur, mengurangi konsentrasi stres lokal dari tidur. Baut penghubung menerapkan preload untuk menghubungkan berbagai komponen sistem KPO3 untuk membentuk keseluruhan, bersama -sama menahan berbagai kekuatan yang dihasilkan selama pengoperasian kereta.

Spesifikasi produk
| Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat rel tipe kpo | ||
| Barang | Kuantitas | Bahan |
| Klip KPO | 2 | Q235 |
| Lonjakan sekrup | 2 | Kelas 4.6: Q235 |
| Kelas 5.6: 35# | ||
| Kelas 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Grade4.6: Q235 |
| Grade5.6: 35# | ||
| Grade8.8: 45# | ||
| Hex nut 2 | Kelas 5: 35# | |
| 2 | Kelas 8: 45# | |
| Mesin cuci pegas kumparan ganda | 2 | 65mn |
Kemasan & Pengiriman Produk
Bungkus pengencang satu per satu dengan kertas tahan karat, lalu atur dengan rapi dalam kotak kayu dengan katrol. Kardus tahan kelembaban diletakkan di bagian bawah dan sisi kotak kayu. Partisi kayu yang dapat disesuaikan diatur dalam kotak dan diperbaiki dengan baut untuk memisahkan pengencang spesifikasi yang berbeda. Tutup kotak kayu mengadopsi desain geser, yang dikunci dengan gesper setelah ditutup. Dapat dengan mudah dipindahkan oleh katrol selama transportasi. Akhirnya, kotak kayu dipasang pada palet dengan pita pengepakan untuk transportasi.


Gnee Rail adalah perusahaan perdagangan luar negeri yang berfokus pada ekspor sistem pengikat teknik kereta api. Produk-produknya mencakup kebutuhan koneksi semua skenario seperti rel dan jembatan. Semua produk berasal dari produsen domestik berkualitas tinggi. Sistem kontrol kualitas lengkap telah ditetapkan untuk memantau seluruh proses dari bahan baku hingga produk jadi. Tim perdagangan luar negeri profesional diperlengkapi untuk memberikan dukungan layanan multibahasa. Sistem manajemen digital yang inovatif digunakan untuk melacak seluruh proses pesanan.






Tag populer: Sistem Bagian Kereta Api KPO3, Produsen Sistem Sistem Kereta Api China KPO3, Pemasok, Pabrik






