PENDAHULUAN PRODUK
Sistem pengikat KPO banyak digunakan dalam rekayasa kereta api, dan klasifikasinya meliputi KPO3, KPO6, KPO9, dll. Sistem ini terdiri dari klem KPO, paku sekrup untuk pengikat, rakitan baut dan mur untuk koneksi, dan bantalan spesifikasi yang berbeda. Klem KPO sebagian besar terbuat dari Q235, dan bagian lain terbuat dari baja sesuai dengan skenario kekuatan dan penggunaan. Ini terutama digunakan untuk pemasangan dan fiksasi rel kereta api untuk mempertahankan bentuk geometris dari rel. Keuntungannya adalah memiliki kinerja pengikat yang baik dan dapat menahan beban dinamis dan statis yang besar. Selama produksi, mulai dari pemotongan bahan baku, serangkaian proses konvensional seperti penempaan, pemesinan, dan perawatan permukaan digunakan untuk memproduksi suku cadang yang memenuhi persyaratan kualitas.
KPO3, KPO6, dan KPO9 Railway Fasteners semuanya termasuk dalam seri KPO dari sistem pengikat plat clip dan merupakan jenis pengencang jalur kereta api yang umum.
KPO3, KPO6, KPO9 Perbedaan Utama
Spesifikasi dan Ukuran:Ketiganya mungkin berbeda dalam ukuran untuk mengakomodasi berbagai jenis rel dan tidur. Misalnya, KPO3 mungkin cocok untuk rel yang lebih kecil atau tidur dengan ukuran tertentu, sedangkan KPO9 mungkin lebih besar dalam ukuran dan cocok untuk rel yang lebih besar atau kesempatan dengan persyaratan yang lebih tinggi untuk tekanan pengikat.
Tekanan pengikat:Tekanan pengikat bervariasi. KPO3 memiliki tekanan pengikat yang relatif kecil dan mungkin cocok untuk jalur kereta api dengan kecepatan dan beban normal; KPO6 memiliki tekanan pengikat sedang dan dapat memenuhi beberapa jalur dengan kecepatan sedang dan persyaratan beban; KPO9 memiliki tekanan pengikat yang besar dan sering digunakan pada rel kereta api berkecepatan tinggi atau beban berat untuk memastikan bahwa hubungan antara rel dan tidur stabil di bawah beban kereta yang besar dan kecepatan untuk mencegah rel bergerak.
Perawatan Bahan dan Permukaan:Meskipun semua terbuat dari bahan berkekuatan tinggi untuk memastikan daya tahan dan keandalan, mungkin ada sedikit perbedaan dalam pemilihan atau proporsi bahan spesifik. Pada saat yang sama, untuk meningkatkan resistensi korosi dan ketahanan aus, semuanya diperlakukan di permukaan, seperti galvanisasi, melukis, dll., Tetapi proses perawatan atau ketebalan lapisan mungkin berbeda. Sebagai contoh, KPO9 dapat digunakan di lingkungan yang lebih parah atau dalam situasi dengan persyaratan daya tahan yang lebih tinggi, sehingga perlakuan permukaannya mungkin lebih tebal atau menggunakan teknologi pelapisan anti-korosi yang lebih canggih.
Spesifikasi produk
| Nama bagian | Jenis; | Potongan diperlukan | Bahan | CATATAN |
| Klip KPO | KPO3, KPO6, KPO9 | 2 | Q235 | Standar: DIN5906 |
| HS Bolt | HS26, HS32 | 2 | Grade4.6: Q235 | Diameter: 22mm atau 24mm. |
| Grade5.6: 35# | Panjang: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | |||
| Grade8.8: 45# | Standar: UIC 864-2 | |||
| Kacang hex | Seperti yang dipesan | 2 | Kelas 5: 35# | Standar: DIN985 |
| Kelas 8: 45# | ||||
| Mesin cuci | Seperti yang dipesan | 2 | 65mn | Standar: UIC 864-3 |
| Lonjakan sekrup dengan mesin cuci pegas | M24x150mm | 4 | Kelas 4.6: Q235 | Standar: iso 898-1, |
| M24 x160mm | Kelas 5.6: 35# | UIC 864-1 | ||
| M24 x180mm | Kelas 8.8: 45# | Nf f 500-50 | ||
| Pelat dasar | UIC54, UIC60, Rail 50kg, Rel 60kg, S49 dll | 1 | Casting Iron Qt 500-7 | Standar: UIC 864-6 |
| Qt 450-10 |
Kemasan & Pengiriman Produk
Bingkai kayu + kemasan pengisian papan busa:Untuk pengencang berat berbentuk tidak teratur, bingkai kayu disesuaikan sesuai dengan bentuknya. Pengencang ditempatkan di dalam bingkai dan diisi dengan potongan -potongan besar papan busa di sekitarnya. Bagian -bagian di mana papan busa menghubungi pengencang dipotong menjadi bentuk yang cocok dengan kontur pengikat untuk memastikan kesesuaian yang ketat. Sudut -sudut bingkai kayu diperkuat dengan penjaga sudut logam, bagian atas bingkai ditutupi dengan papan kayu dan difiksasi dengan baut, dan bagian luar dibungkus dengan film pembungkus secara keseluruhan untuk memberikan perlindungan yang stabil.
Sebagai pedagang internasional profesional bagian standar teknik kereta api, GNEE Rail berkomitmen untuk memberikan solusi koneksi yang andal untuk konstruksi infrastruktur global. Lini produk kami sepenuhnya mencakup suku cadang standar dan bagian khusus yang diperlukan untuk semua aspek konstruksi kereta api. Semua pabrik koperasi adalah ISO 9001: 2015 bersertifikat. Sistem penelusuran kualitas yang ketat telah ditetapkan, dan riwayat produksi lengkap dari setiap produk dapat ditanyakan. Dilengkapi dengan tim dukungan teknis profesional, ini dapat memberikan solusi khusus sesuai dengan persyaratan proyek. Model layanan "keuangan rantai pasokan" yang inovatif diadopsi untuk memberi pelanggan metode penyelesaian yang fleksibel.
Tag populer: Rail KPO3, KPO6, KPO9 Railway Fasteners, China Rail KPO3, KPO6, KPO9 Railway Fasteners Produsen, Pemasok, Pabrik
