PENDAHULUAN PRODUK
Sistem pengikat SKL adalah komponen koneksi inti yang digunakan untuk mempertahankan stabilitas rel di rekayasa jalur kereta api. Terdiri dari batang pegas, bantalan rel, mengukur baffle dan komponen lainnya. Ini dengan erat menggabungkan rel dan tidur melalui penguncian mekanis, secara efektif menekan perpindahan dan deformasi rel di bawah beban kereta. Sistem ini menggunakan baja pegas berkekuatan tinggi untuk memproduksi batang pegas melalui proses lentur dingin dan pembentukan presisi, dan permukaan diperlakukan dengan lapisan dacromet, yang memiliki ketahanan kelelahan yang sangat baik dan ketahanan korosi; Bantalan rel terbuat dari karet elastis tinggi dan bahan komposit nilon, yang memiliki fungsi pengurangan dan pengurangan getaran dan isolasi.
SKL1 adalah model dasar yang cocok untuk peletakan fondasi cabang kereta api pedesaan; SKL2 meningkatkan kekuatan pengikat dengan meningkatkan kelengkungan dan sudut penjepit batang pegas, dan sering digunakan dalam garis batang ekonomi regional; SKL3 dilengkapi dengan bantalan elastis lapisan ganda dan struktur batang pegas ganda, yang dapat mencapai pengurangan kebisingan 12dB di bagian kereta bawah tanah perkotaan yang melewati daerah perumahan; SKL12 mengoptimalkan parameter mekanis berdasarkan karakteristik getaran frekuensi tinggi dari operasi kereta api berkecepatan tinggi; Tipe yang diperkuat SKL13 dirancang untuk kereta api tugas berat dan dapat menahan gulungan terus menerus dari beban gandar 40 ton; SKL14 mengadopsi struktur pembagian cepat split, yang meningkatkan efisiensi pemeliharaan sebesar 60%; SKL15 mencapai akurasi instalasi tingkat milimeter melalui pencocokan yang tepat dari lengan logam tertanam dan pelat lintasan tanpa ballast.
60SI2CRA:Ini adalah bahan baja pegas yang umum digunakan. Ini memiliki kekuatan tarik yang tinggi, kekuatan luluh dan ketangguhan yang baik, dan dapat menahan beban besar tanpa deformasi. Pada saat yang sama, ia memiliki kinerja kelelahan yang baik. Di bawah beban kereta berulang jangka panjang, ia dapat mempertahankan elastisitas yang stabil dan tekanan tekuk, memperpanjang masa pakai pengikat.
55si2mn:Ini juga baja pegas dengan batas elastis tinggi dan kekuatan kelelahan. Ini dapat mempertahankan elastisitas yang baik dalam penggunaan jangka panjang dan memastikan efek tekuk pengikat pada rel. Dibandingkan dengan 60SI2CRA, biaya 55SI2MN mungkin relatif rendah, dan mungkin diberikan prioritas dalam beberapa proyek kereta api yang lebih sensitif terhadap biaya.
Spesifikasi untuk satu unit sistem pengikat rel klip SKL
Aplikasi produk
Sebagai penyedia layanan yang komprehensif di bidang perdagangan internasional konektor kereta api, GNEE Rail berkomitmen untuk memberikan pelanggan dengan berbagai solusi pengadaan. Lini produk sepenuhnya mencakup pengencang yang diperlukan untuk semua aspek konstruksi kereta api, dan semua produk mematuhi standar internasional seperti UIC dan EN. Kami telah secara inovatif mendirikan platform perdagangan digital untuk mencapai layanan online proses penuh dari penyelidikan hingga pengiriman. Dilengkapi dengan tim perdagangan luar negeri multibahasa, kami menyediakan layanan profesional dalam 12 bahasa. Dalam hal kontrol kualitas, kami menerapkan sistem jaminan tiga "inspeksi diri pabrik + inspeksi di tempat + pengujian pihak ketiga".
Tag populer: Skl 60SI2CRA 55SI2MN Rail Freating System, China SKL 60SI2CRA 55SI2MN SISTEM PENGATURAN RAIL SISTEM PRODUSI, Pemasok, Pabrik
