Untuk beberapa jalur kereta api dengan sirkuit-elektro jalur, bagian berinsulasi harus dirancang dalam batang untuk memisahkan dua rel. Oleh karena itu, para insinyur perkeretaapian menemukan batang pengikat pengukur berinsulasi. Efek terbesar dari batang pengukur berinsulasi adalah membuat bagian tengahnya mendapatkan insulasi untuk mencapai tujuan insulasi lintasan. Untuk berperan dalam memblok rangkaian antara kedua rel, bahan insulasinya adalah bahan insulasi nilon dengan ketahanan tinggi dengan ukuran standar, kekakuan lateral yang tinggi, sifat insulasi yang baik, kekuatan tarik dan keunggulan lainnya.
Suhu lingkungan
Batang pengukur berinsulasi cocok untuk suhu sekitar -40 derajat ~60 derajat.
|
TIDAK. |
Komponen |
Jumlah |
Spesifikasi |
Bahan |
Komentar |
|
1 |
Batang |
1 |
M30, M36 |
Q235 |
|
|
2 |
Kacang Hex |
4 |
M30, M36 |
Q235 |
GB/T 41 |
|
3 |
Mesin Cuci Datar |
4 |
30,36 |
Q235 |
GB/T 95 |
|
4 |
Mesin Cuci Musim Semi |
4 |
30,36 |
65Mn |
GB/T93 |
|
5
|
Penjepit besi |
4 |
Tipe I |
KTH350-10 |
Cocok untuk rel baja 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m |
|
Cocok untuk rel baja 75kg/m |
Persyaratan Kinerja
|
Barang |
Spesifikasi |
Nilai |
|
|
Kinerja isolasi |
Resistansi isolasi normal |
M30, M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 500MΩ |
|
Resistansi isolasi lembab |
M30, M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 0,25MΩ |
|
|
Kinerja tarik |
Contoh beban kegagalan tarik |
M30 |
Lebih besar dari atau sama dengan 245kN |
|
M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 500kN |
||
|
Kehidupan yang kelelahan |
Contoh nomor siklus |
M30, M36 |
200 Juta |
|
Beban kegagalan tarik sampel setelah pengujian |
M30 |
Lebih besar dari atau sama dengan 240kN |
|
|
M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 300kN |
||
|
Resistansi isolasi normal sampel setelah pengujian |
M30, M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 500MΩ |
|
|
Resistansi isolasi lembab sampel setelah pengujian |
M30, M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 0,20MΩ |
|
|
Penampilan setiap komponen setelah pengujian |
M30, M36 |
Tidak ada kerusakan seperti pelepasan selongsong batang, deformasi permanen, retak, dll |
|
|
Kinerja anti penuaan |
Beban kegagalan tarik sampel setelah pengujian |
M30 |
Lebih besar dari atau sama dengan 240kN |
|
M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 300kN |
||
|
Resistansi isolasi normal sampel setelah pengujian |
M30, M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 400MΩ |
|
|
Resistansi isolasi lembab sampel setelah pengujian |
M30, M36 |
Lebih besar dari atau sama dengan 0,20MΩ |
|
Bahan insulasi lintasan yang digunakan untuk batang pengukur rel antara lain:
1. Pipa kaca isolasi berliku
2. Pipa fiberglass pultruded
Batang pengukur rel berinsulasi meliputi jenis berikut:
1. Koneksi berulir
2. Sambungan casing
3. Sambungan lipat
Batang pengikat pengukur berinsulasi adalah alat khusus untuk pengeboran rel kereta api. Hal ini berlaku untuk berbagai macam termasuk operasi pemeliharaan. Ketika kartu dipasang, pemasangannya akurat dan pelepasannya cepat dan cepat, yang dapat menjamin keselamatan berkendara kereta. Ini dapat diproses dengan-bor berongga baja paduan berkecepatan tinggi. Pengeboran dilakukan dalam waktu singkat dengan fitur presisi tinggi dan masa pakai yang lama. Mesin manufaktur mengadopsi struktur pendingin spindel yang dilengkapi dengan-panci pendingin bertekanan tinggi.
Tag populer: batang pengukur rel terisolasi, produsen, pemasok, pabrik batang pengukur rel terisolasi Cina
