Apa bahu relnya?
Bahu rel dipasang pada pengikat rel beton untuk mengencangkan klip rel elastis. Ada dua jenis bahu rel yang tersedia, bahu rel cor dan bahu rel las, keduanya digunakan untuk pemasangan klip rel elastis.
Bahu rel yang dicor
Bahu pengecoran sebagai bagian tertanam dari sistem pengikat rel kereta api ditekan pada bantalan beton dan bekerja sama dengan klip E untuk mengencangkan rel. Cetakan bahu dibuat dengan cara pengecoran dari besi seperti, GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) atau BS EN 1563(1997).
| Produk | Bahu rel | ||
| Aplikasi | UIC54 | UIC60 | 115RE,, rel 50kg, rel 60kg, BS80lbs, BS100lbs, dll. |
| Bahan | |||
| Nama | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Standar | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Komposisi kimia (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: Kurang dari atau sama dengan 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: Kurang dari atau sama dengan 0.08 | P: Kurang dari atau sama dengan 0,07 | P: Kurang dari atau sama dengan 0,07 | |
| S: Kurang dari atau sama dengan 0.025 | S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | S: Kurang dari atau sama dengan 0.02 | |
| Kekuatan Tarik | Lebih besar dari atau sama dengan 500 Mpa | Lebih besar dari atau sama dengan 450 Mpa | Lebih besar dari atau sama dengan 400 Mpa |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar dari atau sama dengan 320 Mpa | Lebih besar dari atau sama dengan 310 Mpa | Lebih besar dari atau sama dengan 250 Mpa |
| Pemanjangan(%) | Lebih besar dari atau sama dengan 7 | Lebih besar dari atau sama dengan 10 | Lebih besar dari atau sama dengan 15 |
| Kekerasan | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Organisasi metalografi | ferit + perlit | grafit + ferit + perlit | ferit |
| Permukaan |
polos (diminyaki) |
||
Bahu yang dilas
Bahu las digunakan pada posisi khas rel dimana bahu rel dilas pada pelat baja datar dan bukan pada pelat pengikat rel kereta api standar. Bahu las diproduksi dengan penempaan panas, sesuai standar AREA. Bahan untuk produksi bahu las dapat berupa baja karbon rendah atau menengah, berdasarkan kebutuhan pelanggan.
Sebagai catatan: Bahu besi cor rel dapat dilas pada bagian bantalan atau bantalan baja yang lebih panjang, untuk lokasi di mana fabrikasi saklar dan tata letak perlintasan di mana geometri rel vertikal digunakan. Kemampuan bahu kereta api untuk dilas pada posisi tertentu sesuai dengan desain tata letaknya, hal ini membuatnya sangat berguna dan hemat biaya dalam kasus ini.
GNEE RAIL, adalah perusahaan yang memproduksi pengencang kereta api, yang produknya mencakup bidang perkeretaapian, kereta api perkotaan, pertambangan, dll. Dengan bertahun-tahun mengkhususkan diri dalam pengencang kereta api, GK telah melayani banyak pasar yang menuntut di seluruh dunia, termasuk Amerika Serikat, Chili, Argentina, Ekuador , Brasil, Thailand, Indonesia, Malaysia, Vietnam, Spanyol, Italia, Rumania, Inggris, Kazakhstan, dll.
Tag populer: pengencang kereta api bahu rel yang dicor dan dilas, produsen, pemasok, pabrik pengikat kereta api bahu yang dicor dan dilas di Cina
