GB Standard 38kg Railroad Rail Berat

Rel berat GB terbuat dari baja paduan rendah seperti U71MN dan U75V, dan diproduksi sesuai dengan standar GB untuk kereta api khusus kereta api.

Produksi rel berat 38kg membutuhkan proses proses penuh yang kompleks dan tepat: Tahap pembuatan baja menggunakan peleburan tungku busur listrik atau tungku listrik, dikombinasikan dengan tungku LF dan teknologi degassing vakum RH, untuk secara akurat mengontrol kandungan elemen seperti karbon ({0. 65-0}, 8%), mangan), mangan), {{{2}. (0. 9-1. 2%), dan vanadium (0. 06-0. 12%), sambil mengendalikan sulfur dan pengotor fosfor di bawah {{{11}. 025%untuk memastikan kemurnian baja molten;

Proses pengecoran kontinu menggunakan mesin casting kontinu busur untuk melemparkan baja cair ke dalam billet spesifikasi seperti 160mm × 210mm, dan menggunakan teknologi pengurangan cahaya dinamis untuk mengurangi segregasi pusat;

Pada tahap bergulir, billet dipanaskan hingga sekitar 115 0 derajat, dan melewati rolling kasar, bergulir menengah, dan finishing rolling mill pada gilirannya. Ini secara tepat terbentuk menggunakan proses rolling universal, dan tinggi rel dan toleransi lebar bawah dikontrol secara ketat dalam ± 0,5mm;

Pada tahap perlakuan panas, kepala rel mengalami pendinginan induksi frekuensi menengah untuk membentuk permukaan 8-12 mm, lapisan yang dikeraskan memiliki kekerasan 350-380 HBW, yang meningkatkan ketahanan aus.

Produk jadi perlu diuji untuk cacat internal dengan pengujian ultrasonik dan sifat mekanik dengan pengujian tarik untuk memastikan bahwa setiap rel yang berat dapat secara stabil menanggung beban kereta selama transportasi kereta api.

GB Standard 38kg Railroad Rail adalah kereta api panas dengan berat teoritis 38 kilogram per meter. Ini adalah rel yang berat untuk kereta api dan digunakan untuk meletakkan jalur trek standar.

Spesifikasi- Dimensi cross-sectional:

- Tinggi Rel: 134mm
- Lebar bawah: 114mm
- Lebar kepala: 68mm
- Ketebalan pinggang: 13mm
- Panjang: 12.5m, 25m (Panjang tetap standar, dapat disesuaikan sesuai permintaan)

Sifat material

- Bahan umum: U71mn (baja karbon sedang yang mengandung mangan)

- Sifat mekanik:

- Kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 880mpa
- Perpanjangan lebih besar dari atau sama dengan 9%

-Fitur: tahan aus, tahan kompresi, tahan benturan, cocok untuk transportasi kereta api medium sedang

Pengemasan rel berat mengadopsi skema "penguatan progresif". Pertama, rel ditempatkan secara paralel satu per satu, dan kabel baja tipis digunakan untuk menenun struktur mesh pada interval antara rel untuk meningkatkan konektivitas antar-lapis. Kemudian, kabel baja yang lebih tebal dibungkus di sepanjang rel secara longitudinal untuk membentuk kerangka dasar yang stabil. Akhirnya, sabuk baja lebar 16mm digunakan untuk menggabungkan secara horizontal pada interval 1,5 meter. Setiap sambungan sabuk baja diikat dengan stamping dan dilas untuk penguatan.

Sebagai penyedia solusi sistem dari GB Standard Heavy Rail Products, GNEE Rail berfokus pada penyediaan layanan rantai industri penuh untuk konstruksi kereta api global, membangun rantai ekologis industri lengkap dari pengadaan bahan baku, produksi dan pemrosesan untuk perdagangan internasional, dan memiliki teknologi produksi kereta api berat berkinerja tinggi dengan hak kekayaan intelektual independen. Kami telah menetapkan "sistem manajemen kualitas siklus hidup penuh" terkemuka di industri untuk melacak dan memantau seluruh proses dari bahan baku yang memasuki pabrik ke layanan produk. Kami mematuhi konsep pengembangan "yang dipimpin teknologi, kualitas pertama", dan telah berhasil memberikan solusi sistem untuk banyak proyek kereta api internasional utama.

Tag populer: GB Standard 38kg Kereta Api Berat, China GB Standard 38kg Produsen Kereta Api Berat, Pemasok, Pabrik