PENDAHULUAN PRODUK

Rel berat GB adalah baja kereta api dengan kekuatan tinggi, ketahanan aus tinggi dan ketangguhan yang baik. Mereka diproduksi sesuai dengan standar GB. Kepala rel secara langsung bersentuhan dengan roda. Desain bentuk busur khusus dapat secara efektif membubarkan tekanan yang ditransmisikan oleh roda dan mengurangi konsentrasi tegangan. Pinggang rel memainkan peran menghubungkan kepala rel dan dasar rel. Desain ketebalan yang masuk akal mengurangi berat keseluruhan rel sambil memastikan kekuatan dukungan yang cukup. Bagian bawah rel memiliki lebar bawah yang lebih besar dan kemiringan yang cocok untuk meningkatkan stabilitas kontak antara rel dan tidur. Ketika roda kereta bergulir dengan kecepatan tinggi pada rel yang berat, struktur yang dirancang dengan tepat ini dapat secara efektif membubarkan beban dinamis, mengurangi deformasi dan keausan rel, sangat memperpanjang masa pakai trek, dan memberikan fondasi yang solid dan andal untuk sistem transportasi kereta api.

Rel berat U71mn 75kg banyak digunakan di kereta api beban berat dan kereta api trunk yang sibuk. Misalnya, mereka diletakkan di jalur trunk yang sibuk dan berat dari empat biro kereta api di Beijing, Zhengzhou, Shenyang dan Jinan. Volume pengiriman kumulatif di beberapa bagian telah melampaui 700 juta ton, sepenuhnya menunjukkan kemampuannya untuk menahan beban berat di kereta api yang sibuk.

heavy rail

Rel berat U75V 75kg sering digunakan di bagian khusus kereta api berkecepatan tinggi, transit kereta api perkotaan, dan jalur dengan persyaratan tinggi untuk ketahanan aus dan ketahanan korosi. Seperti tikungan kereta api berkecepatan tinggi, jumlah pemilih dan bagian-bagian lain yang mudah dipakai, serta bagian-bagian transit kereta api perkotaan dengan frekuensi berjalan kereta api yang tinggi dan lingkungan yang kompleks.

Spesifikasi produk

75kg rail

Tingkat material	Kekuatan tarik	Aplikasi utama	Persentase

U71mn	Lebih besar dari atau sama dengan 880mpa	Kereta api konvensional, kereta bawah tanah, jalur sekunder	~ 50%(stok)



U75V	Lebih besar dari atau sama dengan 980mpa	Kereta Api Kecepatan Tinggi (seperti Beijing-Shanghai, Beijing-Harbin)	~45%( Konstruksi baru)

Kemasan & Pengiriman Produk

Saat mengemas rel berat, pertama-tama gunakan pistol udara bertekanan tinggi untuk menghilangkan lapisan oksida dan kotoran di permukaan rel untuk memastikan bahwa kebersihan bahan dasar mencapai standar SA2.5. Kemudian gunakan perangkat penyemprotan non-kontak untuk secara merata menerapkan oli anti-hancur aspal yang dimodifikasi, dan ketebalan film minyak dikontrol secara ketat dalam kisaran 0. 08-0. 12mm.

Kemasan anti-rust mengadopsi struktur komposit tiga lapis: lapisan dalam adalah kertas anti-rust yang mengandung inhibitor korosi, lapisan tengah adalah film anti-kelembaban polietilen, dan lapisan luar adalah kanvas industri 450g\/m². Bundling sabuk baja mengadopsi metode cross-fixing, dan gaya pra-penglihatan masing-masing sabuk baja dipertahankan pada 3000 ± 200n. Sambungannya dikunci ganda dengan pengencang stainless steel. Setelah kemasan selesai, label transportasi tahan air ditempelkan dalam posisi yang menonjol, dan keseluruhan dikemas dengan film heat shrink. Metode pengemasan ini memperpanjang periode anti-rust dari rel berat hingga 180 hari sambil memastikan ekonomi.

Sebagai perusahaan dengan latar belakang mendalam dalam perdagangan luar negeri Rail Berat GB, Gnee Rail berkomitmen untuk menjadi pemimpin dalam perdagangan internasional Rail Heavy GB dengan misi mempromosikan konstruksi infrastruktur kereta api global. GNEE telah membangun sistem rantai pasokan lengkap dan bekerja erat dengan produsen kereta api berat di rumah dan di luar negeri.

fastener system