Proses penerimaan dan inspeksi untuk rel standar eksternal
- Dokumen apa yang perlu diperiksa terlebih dahulu untuk penerimaan rel UIC60 standar Eropa?
Pertama, periksa sertifikat material yang disediakan oleh pabrikan untuk mengkonfirmasi bahwa komposisi kimia (misalnya, kandungan karbon 0,65%-0,80%) dan sifat mekanik (kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 880MPA) memenuhi standar UIC 860. Periksa laporan inspeksi pabrik, dengan fokus pada kekerasan kepala rel (HB260-300) dan hasil pengujian non-destruktif. Sertifikat asal dan deklarasi impor juga harus disediakan untuk memastikan kepatuhan. Batch dengan dokumen yang tidak lengkap atau data yang tidak konsisten harus menangguhkan penerimaan dan melacak sumbernya.
- Apa rasio pengambilan sampel dan barang -barang untuk inspeksi dimensi Rel Arema Standard American?
Sampel 5% dari setiap batch, dengan minimal 10 rel. Item inspeksi termasuk lebar kepala rel (73mm ± 0,76mm), tinggi rel (172mm ± 1mm), dan ketebalan web (13,97mm ± 0,76mm). Ukur dimensi cross-sectional dengan pengukur diameter laser, mengambil 3 titik pengukuran per rel (kedua ujung dan tengah). Rel dengan penyimpangan dimensi dalam jangkauan perbaikan yang diijinkan dapat ditumbuk; Toleransi yang berlebihan ditolak secara langsung.
- Apa persyaratan khusus untuk inspeksi kualitas permukaan rel standar asing?
Periksa permukaan kepala rel dengan kaca pembesar 10x; Goresan atau lubang lebih dalam dari 0,5mm tidak diizinkan. Permukaan kontak antara dasar rel dan tidur harus rata, dengan kekasaran kurang dari atau sama dengan 12,5μm, diuji dengan meter kekasaran. Rel standar asing untuk proyek-proyek pesisir harus menjalani uji semprotan garam selama 48 jam; Mereka yang memiliki area karat melebihi 3% tidak memenuhi syarat. Cacat permukaan harus dicatat dengan posisi dan ukuran untuk menilai dampak pada pemasangan.
- Bagaimana cara menguji kompatibilitas rel standar asing dengan aksesori domestik?
Pilih 3 rel representatif untuk uji perakitan dengan pelat ikan dan pengencang domestik. Ukur celah pemasangan antara pelat ikan dan rel, yang harus kurang dari atau sama dengan 0,3mm; Gaya penjepit pengikat harus mencapai 90% -110% dari nilai desain. Setelah mensimulasikan tes beban kereta (100kN), periksa deformasi aksesori dan perpindahan rel abnormal. Rel yang tidak kompatibel memerlukan penyesuaian penggantian aksesori atau pemrosesan rel.
- Apa saja item inspeksi properti mekanis untuk rel standar asing?
Pilih 2 rel secara acak per batch, potong sampel untuk uji tarik (kekuatan tarik, perpanjangan), tes dampak (-20 derajat dampak energi lebih besar dari atau sama dengan 27J), dan uji kekerasan. Untuk rel standar asing yang digunakan di kereta api berkecepatan tinggi, uji kelelahan (2 juta siklus tanpa retakan) juga diperlukan. Jika ada item inspeksi ulang yang gagal, seluruh batch harus diisolasi dan tidak digunakan.