Koneksi dan Adaptasi Rel Standar Asing dan Tidur Domestik
- Dimensi apa yang perlu disesuaikan saat menghubungkan rel UIC60 standar Eropa dengan tidur beton domestik?
Lebar rel kereta api standar Eropa UIC60 Rail 5mm lebih lebar dari rel domestik 60kg/m. Lebar bantalan besi pada tidur perlu ditingkatkan sebesar 5mm untuk memastikan bahwa rel ditempatkan secara stabil. Kemiringan sisi kepala rel adalah 1:20, dan yang domestik adalah 1:40. Penting untuk mengganti pelat gesper yang diadaptasi sehingga celah antara pelat gesper dan kepala rel adalah ≤0.3mm. Posisi lubang baut harus diimbangi 3mm ke luar untuk memastikan bahwa lubang penghubung pelat ikan dan rel diselaraskan.
- Bagaimana cara menyesuaikan kapan lereng dasar rel dari rel arema standar Amerika tidak cocok dengan tidur domestik?
Kemiringan dasar rel dari Rail Standard Amerika sebagian besar adalah 1:40, dan tidur domestik adalah 1:20. Bantalan berbentuk baji dengan kemiringan 1:40 dapat dipasang di antara rel dan tidur untuk mewujudkan konversi lereng dasar rel. Ketebalan bantalan perlu disesuaikan sesuai dengan ketinggian rel, biasanya 8-12mm, untuk memastikan bahwa permukaan atas rel bersifat horizontal. Setelah penyesuaian, ukur dengan penguasa pengukur, deviasi pengukur harus dikontrol dalam ± 1mm, dan deviasi tinggi harus ≤0.5mm.
- Apa persyaratan untuk pemilihan pelat ikan saat menghubungkan rel standar asing dengan tidur rumah tangga?
Pelat ikan transisi khusus harus dipilih, dengan satu ujung disesuaikan dengan jarak lubang baut dan diameter rel standar asing, dan ujung lainnya cocok dengan rel domestik. Ketebalan pelat ikan transisi harus 2mm lebih tebal dari pelat ikan biasa untuk meningkatkan kekuatan koneksi dan mengatasi perbedaan kekakuan rel yang berbeda. Bahannya adalah 45# baja, yang padam dan marah, dan kekerasan mencapai HB220-250 untuk memastikan kekuatan yang sesuai dengan rel di kedua sisi.
- Langkah -langkah khusus apa yang perlu diambil saat menghubungkan rel standar asing dengan tidur domestik di bagian kurva domestik?
Gaya lateral rel standar asing luar di bagian kurva adalah 20% -30% lebih besar dari pada bagian lurus. Ketinggian bahu pada tidur perlu ditingkatkan dari 50mm hingga 60mm untuk meningkatkan kendala lateral pada rel. Bolt preload pada setiap tidur perlu ditingkatkan sebesar 10% -15% untuk mencegah rel dari perpindahan di bawah aksi gaya lateral. Perangkat anti-pendakian dipasang di sisi dalam rel, satu set untuk setiap 10m, untuk membatasi perpindahan longitudinal rel.
- Apa kriteria penerimaan untuk hubungan antara rel standar asing dan tidur domestik?
Kesenjangan antara rel dan bantalan besi harus ≤0.5mm untuk memastikan kesesuaian yang erat. Deviasi pengukur dikontrol dalam ± 1mm, dan superelevasi ditetapkan sesuai dengan peraturan di bagian kurva, dengan deviasi superelevasi ≤3mm. Bolt preload harus mencapai 90% -110% dari nilai desain, dan tingkat yang memenuhi syarat adalah ≥95% dengan pemeriksaan spot dengan kunci pas torsi. Selama operasi uji coba kereta, akselerasi getaran pada sambungan harus ≤0.3g untuk memastikan koneksi yang andal.