Bentuk kontak antara pelat tekanan dan bagian bawah rel
- Apa saja jenis kontak antara pelat tekanan dan bagian bawah rel?
Kontak Pesawat: Permukaan kontak pelat tekanan datar, cocok untuk rel kereta api 60kg/m biasa, dan pemrosesan sederhana; Kontak busur: Permukaan kontak konsisten dengan busur bagian bawah rel (radius 50mm ~ 60mm), yang digunakan untuk rel berkecepatan tinggi dan memiliki kekuatan yang lebih seragam; Titik Kontak: Melalui kontak titik kecil yang terangkat, cocok untuk bagian kurva jari -jari kecil untuk mengurangi keausan rel dengan gaya lateral .
- Apa efek dari berbagai bentuk kontak pada kekuatan?
Kontak pesawat cenderung meluncur di bawah aksi gaya lateral, dan tekanan lokal dua kali lipat dari kontak busur; Kontak busur dapat membubarkan beban, mengurangi tekanan hingga 30%, dan mengurangi keausan hingga 50%; Tonjolan kontak titik dapat meningkatkan gesekan, dan resistensi gaya lateral 40% lebih kuat dari kontak pesawat .
- Apa skenario yang berlaku dari berbagai formulir kontak?
Bagian lurus menggunakan kontak datar, yang berbiaya rendah dan memenuhi kebutuhan; bagian melengkung (radius kurang dari atau sama dengan 800m) Gunakan kontak busur untuk mengurangi keausan rel eksentrik; Urban Rail Transit (sering kereta mulai dan berhenti) Gunakan kontak titik untuk meningkatkan batasan lateral dan mengurangi frekuensi pemeliharaan .
- Bagaimana cara mendeteksi kesesuaian formulir kontak?
Gunakan kertas uji tekanan-sensitif untuk menjepit antara pelat tekanan dan dasar rel, terapkan preload standar dan amati area perubahan warna dari kertas uji . Kontak datar harus lebih besar dari atau sama dengan 80%, kontak busur harus lebih besar dari atau sama dengan 90%, dan setiap tonjolan kontak titik harus mengubah warna (menunjukkan kontak efektif) {4 {4 {4 {4 {4 {4 {4 {4 {4 {4 {4 {
- Bagaimana cara mengoptimalkan bentuk kontak pelat tekanan?
Untuk pelat tekanan dengan kontak datar, tepi bulat (jari -jari 3mm) untuk mengurangi konsentrasi tegangan; Pelat tekanan dengan kontak busur harus cocok dengan kelengkungan terukur aktual dari dasar rel, dengan kesalahan kurang dari atau sama dengan 0 . 1mm; Tinggi tonjolan kontak titik diatur ke 1mm ~ 1 . 5mm. Jika terlalu tinggi, mudah untuk merusak bagian bawah rel, dan jika terlalu rendah, gesekannya tidak cukup.