Perbedaan dan Adaptasi Standar Internasional untuk Asing - Rail Standar
- Apa perbedaan dalam dimensi antara standar rel UIC dan Arema?
Standar UIC biasanya memiliki toleransi ketinggian rel ± 0,6mm dan toleransi lebar dasar ± 0,8mm, sedangkan standar arema memiliki toleransi ketinggian rel ± 0,8mm dan toleransi lebar dasar ± 1,0mm. Misalnya, rel UIC60 setinggi 172mm, dan rel arema 136RE setinggi 176,2mm. Perbedaan dimensi ini mempengaruhi pencocokan komponen trek.
- Apa karakteristik material dari standar kereta Jis Jepang?
Bahan umum dalam rel standar JIS, seperti 50N dan 60N, menekankan kemurnian dan sulfur rendah dan kandungan fosfor (kurang dari atau sama dengan 0,025%, p kurang dari atau sama dengan 0,025%), meningkatkan ketangguhan baja dan ketahanan kelelahan. Dengan mengendalikan elemen paduan, rel memiliki kemampuan las yang baik sambil memastikan kekuatan, cocok untuk kebutuhan kereta api dalam gempa bumi - area rawan Jepang.
- Apa berbeda metode uji kinerja kelelahan dari rel internasional dari yang ada di Cina?
Di Cina, tiga -} uji kelelahan bending sebagian besar digunakan dengan frekuensi pemuatan 4 - 16 Hz, sedangkan beberapa standar Eropa menggunakan empat -} poin uji lentur lentur dengan frekuensi pemuatan hingga 20Hz. Misalnya, uji kelelahan rel UIC tidak memerlukan retakan setelah 10^6 siklus. Perbedaan dalam metode dan frekuensi pengujian mencerminkan simulasi yang berbeda dari kondisi layanan aktual.
- Bagaimana cara mengevaluasi penerapan rel standar internasional untuk kondisi jalur domestik?
Bandingkan perbedaan dalam bahan, dimensi, dan sifat mekanik antara standar internasional dan domestik. Kombinasikan parameter garis domestik seperti beban poros, kecepatan, dan jari -jari kurva, dan gunakan simulasi elemen - yang terbatas dan uji lapangan untuk mengevaluasi keadaan stres dan masa pakai rel standar internasional pada jalur domestik untuk memastikan keamanan dan keandalan.
- Bagaimana cara mengoordinasikan standar kereta api standar internasional yang berbeda di Cross - Konstruksi Kereta Api Perbatasan?
Menetapkan spesifikasi teknis terpadu, mengingat keuntungan dari berbagai standar nasional dengan keselamatan dan kinerja sebagai panduan. Misalnya, dalam seleksi material, lihat tingginya kekuatan standar Eropa dan ketangguhan tinggi standar Jepang. Dalam desain dimensi, pertimbangkan kompatibilitas komponen trek di berbagai negara, dan mencapai konsensus standar melalui pertukaran teknis dan kerja sama.