Perbedaan Hardenability Material Kereta Rel Standar Nasional dan Dampaknya
- Apa perbedaan keras antara bahan umum rel standar nasional?
Rel U71mn memiliki hardenability sedang, dengan kedalaman lapisan yang dikeraskan 8-12mm setelah pendinginan, cocok untuk jalur utama kereta api biasa. Rel U75V memiliki hardenability yang lebih baik, dengan kedalaman lapisan yang dikeraskan 10-15mm dan distribusi kekerasan yang lebih seragam, cocok untuk kereta api haul berat. Rel U78CRV memiliki pengerasan terbaik, dengan kedalaman lapisan yang dikeraskan 12-18mm, yang dapat menahan tegangan kontak yang lebih tinggi dan sering digunakan di kereta api berkecepatan tinggi dan jalur multi-kurva pegunungan.
- Bagaimana Hardenability Mempengaruhi Kekerasan Kepala Rel?
Rel dengan keras kemampuan (seperti U78CRV) dapat memiliki kekerasan permukaan HB380-420, dan kekerasan berkurang dengan lembut dari permukaan ke inti, dengan kekerasan inti yang masih lebih besar dari atau sama dengan HB300. Rel dengan hardenability yang buruk (seperti beberapa U71MN) dapat mencapai HB360-390 di permukaan, tetapi kekerasan inti mungkin lebih rendah dari HB280, yang menyebabkan retakan kelelahan di kepala rel. Kerasinya yang tidak merata akan menyebabkan penyimpangan kekerasan lokal dari kepala rel melebihi HB30, memperburuk keausan lokal.
- Apa perbedaan dalam persyaratan keras untuk rel dalam berbagai jenis lini?
Jalur kereta api berkecepatan tinggi membutuhkan pengerasan rel yang stabil, dengan penyimpangan kedalaman lapisan yang lebih keras kurang dari atau sama dengan 2mm untuk memastikan distribusi seragam tegangan kontak roda-rail. Kereta api haul yang berat, karena beban gandar besar, membutuhkan pengerasan rel yang lebih tinggi, dengan kedalaman lapisan yang lebih keras lebih dari atau sama dengan 12mm untuk menahan tegangan bergulir yang lebih besar. Cabang kereta api biasa memiliki persyaratan keras yang lebih rendah, dengan kedalaman lapisan yang lebih keras lebih besar dari atau sama dengan 8mm untuk memenuhi kebutuhan operasi harian.
- Kerusakan awal apa yang tidak cukup keras dapat menyebabkan rel pada rel?
Ini akan mengurangi ketahanan aus dari permukaan kepala rel, dan keausan kepala rel yang berlebihan (kedalaman lebih besar dari atau sama dengan 3mm) dapat terjadi setelah 1-2 tahun operasi. Pada bagian kurva, rel dengan hardenability yang tidak mencukupi rentan terhadap deformasi plastik, membentuk "tepi lemak", dan kecepatan keausan sisi kepala rel adalah 20% -30% lebih cepat dari biasanya. Setelah penggunaan jangka panjang, retakan jaringan mungkin muncul di dalam kepala rel, mengurangi kekuatan keseluruhan rel.
- Bagaimana cara memeriksa apakah pengerasan rel itu memenuhi syarat?
Potong sampel kepala rel, ukur distribusi kekerasan di sepanjang bagian setelah pendinginan, dan kedalaman lapisan yang dikeraskan harus memenuhi standar material yang sesuai. Gunakan mikroskop metalografi untuk mengamati struktur mikro, memastikan jarak lamella pearlite yang seragam di daerah yang dipadamkan dan tidak ada karbida yang tidak terpecahkan. Untuk setiap batch rel, sampel 3% untuk pengujian. Jika penyimpangan kerasbilitas melebihi 10% dari nilai standar, seluruh batch harus diturunkan untuk digunakan.