Meskipun perkeretaapian modern banyak digunakanpaku sekrup tidurdan sistem pengikat rel,paku rel tradisionalmasih digunakan pada beberapa jalur tidur kayu. Paku rel terutama mengamankan rel ke bantalan kayu; mudah dipasang dan-hemat biaya, cocok untuk-kereta api ringan atau pekerjaan pemeliharaan. Meskipun jalur-kecepatan tinggi dan-angkutan berat sebagian besar menggunakan paku sekrup, paku rel tetap praktis untuk jalur kereta api-jarak pendek, industri, atau warisan budaya.
Lonjakan Anjing
| Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar |
| 5/8*6 '' | A3,Q235, 45#,55#, dll | Sesuai dengan kebutuhan pelanggan. | Menurut gambar atau sampel pelanggan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Jenis lainnya |
Sekrup Paku
| jenis Sekrup Tidur Seri Ss | Nama Produk | Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar | |
| 1 | Baut Ekor Ikan | M8-M64 | Q235,45#,55#, dll | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. | |
| 2 | Sekrup Paku | Paku Sekrup Kepala Persegi | M16-M22 *145-200 | |||
| Paku Sekrup Kepala Segi Enam | ||||||
| Tipe Lainnya | ||||||
| Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standar | ||
| 3 | Sekrup Tidur | Sd 1/130 | M22*130 | 0.451 | Seng, Polos, Minyak Hitam | UIC,AREMA,JIS,GB atau sesuai permintaan Anda. |
| Sd 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Keuntungan dari rail spike terletak pada pemasangannya yang cepat, tanpa memerlukan peralatan threading khusus, dan fleksibilitasnya untuk-penyesuaian di lokasi. Paku biasanya digunakan dengan bantalan rel dan pelat pengikat untuk memastikan rel tidak bergerak karena beban kereta. Namun, kekuatan penjepitan dan daya tahan paku lebih rendah dibandingkan paku sekrup, sehingga memerlukan pemeriksaan dan penggantian berkala.
KERETA API GNEEtidak hanya memasok paku rel tradisional tetapi juga rangkaian lengkap paku sekrup dan pengencang rel pelengkap, termasuk bantalan rel, pelat pengikat, dan baut. Kustomisasi panjang, tingkatan, dan permukaan akhir tersedia. Kami memberikan panduan pemasangan profesional dan-dukungan purna jual untuk memastikan pengoperasian yang aman dan stabil untuk semua proyek perkeretaapian dalam berbagai kondisi.