Peningkatan Kekuatan Penjangkaran Paku Rel dan Teknologi Penjangkaran yang Berbeda
Apa parameter teknis inti dan standar kualitas untuk penahan paku pada bantalan beton?
Ketika proses penahan belerang digunakan untuk paku bantalan beton, kuat tekan mortar penahan harus lebih besar dari atau sama dengan 50MPa dan kuat tarik lebih besar dari atau sama dengan 5MPa untuk memastikan ikatan yang kuat antara mortar, paku, dan bantalan. Gaya tarik-paku harus lebih besar dari atau sama dengan 80kN dan kekuatan geser lebih besar dari atau sama dengan 60kN untuk memenuhi persyaratan beban jalur-kereta api berkecepatan tinggi dan-jalur angkut berat. Kedalaman penahan harus dikontrol pada 150-180mm. Kedalaman yang tidak mencukupi akan mengurangi kekuatan penahan, sedangkan kedalaman yang berlebihan akan membuang material dan mempengaruhi efisiensi konstruksi. Deviasi vertikalitas paku Kurang dari atau sama dengan ±1 derajat untuk memastikan tekanan yang seragam pada paku. Kecenderungan yang berlebihan akan menyebabkan konsentrasi tegangan lokal. Setelah penahan selesai, uji tarik harus dilakukan, pengambilan sampel lebih besar dari atau sama dengan 3 paku per 1000 paku. Batch yang tidak memenuhi syarat harus dikerjakan ulang secara penuh, dan paku yang tidak memenuhi syarat dilarang keras untuk digunakan.
Apa saja proses yang berbeda dan langkah-langkah penguatan untuk penahan paku pada bantalan kayu?
Proses penggerak penahan digunakan untuk paku bantalan kayu. Paku sekrup runcing dipilih, dan garis spiral dapat meningkatkan kekuatan gigitan dengan kayu untuk mencegah kendornya paku. Kedalaman penggerak paku harus lebih besar dari atau sama dengan 120mm. Sebelum mengemudi, lubang harus dibor pada bantalan, dengan diameter lubang 1 mm lebih kecil dari diameter paku, menggunakan elastisitas kayu untuk menjepit paku. Untuk bantalan kayu tua, lem anti-korosi harus disuntikkan ke dalam lubang untuk meningkatkan kekuatan penahan dan mencegah pembusukan kayu, sehingga memperpanjang umur bantalan. Setelah menggerakkan paku, gasket anti-tarikan dengan ketebalan lebih dari atau sama dengan 3 mm harus dipasang di bagian atas untuk meningkatkan area tegangan dan meningkatkan kinerja anti-tarikan paku. Siklus pemeliharaan paku bantalan kayu harus dipersingkat menjadi setiap 3 bulan sekali untuk memeriksa kelonggaran paku. Paku yang longgar harus digerakkan kembali atau bantalannya diganti.
Apa skema optimalisasi material untuk meningkatkan kekuatan penahan spike?
Aditif nano-kalsium karbonat dapat ditambahkan ke mortar penahan belerang dengan dosis 3% massa semen, yang dapat meningkatkan kekuatan tekan mortar sebesar 15% dan kekuatan tarik sebesar 20%, sehingga meningkatkan efek penahan. Agen penahan resin digunakan untuk menggantikan mortar belerang tradisional. Waktu pengawetan bahan penahan resin kurang dari atau sama dengan 30 menit, gaya tarik-keluar lebih besar dari atau sama dengan 90kN, dan kinerja anti-penuaan sangat baik, cocok untuk daerah pegunungan dan-kelembaban tinggi. Bahan paku adalah baja paduan 20MnTiB, dengan kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 900MPa setelah pendinginan dan temper. Permukaannya dikarburasi dengan kekerasan lebih besar dari atau sama dengan 50HRC, meningkatkan ketahanan aus dan ketahanan korosi pada paku. Selongsong penahan terbuat dari-bahan nilon berkekuatan tinggi, dengan garis berulir di dinding bagian dalam selongsong untuk meningkatkan kekuatan gigitan dengan paku dan mortar, sehingga mencegah selongsong terlepas dari paku. Setelah optimalisasi material, uji komparatif harus dilakukan untuk memverifikasi efek peningkatan kekuatan penahan, untuk memastikan bahwa material tersebut memenuhi kebutuhan teknik.
Apa saja tindakan teknis anti-pembekuan-pencairan untuk penahan lonjakan di wilayah pegunungan?
Bahan penahan resin-beku-cair harus dipilih untuk penahan paku di wilayah pegunungan. Bahan penahan ini dapat mempertahankan kinerja pengawetan yang baik pada suhu rendah -40 derajat, tahan lebih besar dari atau sama dengan 300 siklus pembekuan-pencairan tanpa retak. Bahan pemasukan udara ditambahkan ke mortar penahan, dengan kandungan udara dikontrol pada 3%-5%, membentuk gelembung kecil untuk menahan gaya hembusan es dan mencegah pembekuan dan keretakan mortar. Setelah penahan paku selesai, bagian penahan dibungkus dengan kapas insulasi termal dengan ketebalan lebih besar dari atau sama dengan 50mm untuk mengurangi dampak suhu rendah terhadap kekuatan penahan. Tindakan insulasi termal harus dilakukan selama konstruksi musim dingin untuk memastikan bahwa suhu pengawetan bahan penahan lebih besar dari atau sama dengan 5 derajat. Permukaan paku dilapisi dengan galvanisasi + pasivasi hot-dip, dengan ketebalan lapisan lebih dari atau sama dengan 85μm, sehingga meningkatkan ketahanan korosi pada paku dan mencegah karat di lingkungan bersuhu rendah dan lembab. Kekuatan penahan paku harus diuji ulang setiap musim dingin. Ketika gaya tarik turun lebih besar dari atau sama dengan 10%, penjangkaran ulang diperlukan untuk memastikan keselamatan berkendara di musim dingin.
Apa saja metode deteksi dan{0}}standar penerimaan di lokasi untuk kualitas penahan lonjakan?
Deteksi penarikan-kualitas penahan lonjakan menggunakan mesin pengujian penarikan-tampilan digital, dengan kecepatan pemuatan yang dikontrol pada 5kN/mnt. Lulus pengujian berarti-gaya tarik keluar mencapai nilai standar dan bagian penahan tidak rusak. Deteksi geser menggunakan mesin uji geser, pembebanan hingga bagian spike atau penahan rusak, pencatatan gaya geser maksimum, Lebih besar dari atau sama dengan 60kN dianggap memenuhi standar. Inspeksi visual harus memeriksa kemiringan paku dan retaknya mortar penahan. Kemiringan >1 derajat atau lebar retakan mortar lebih besar dari atau sama dengan 0,2 mm dianggap tidak memenuhi syarat. Penerimaan-di lokasi harus mengikuti prinsip "pengambilan sampel setiap orang yang tidur", pengambilan sampel lebih besar dari atau sama dengan 50 lonjakan per kilometer untuk jalur kereta berkecepatan tinggi dan lebih besar dari atau sama dengan 30 lonjakan per kilometer untuk jalur kereta api biasa. Tingkat kualifikasi lebih besar atau sama dengan 98% dianggap dapat diterima. Setelah lulus penerimaan, laporan pengujian harus dikeluarkan, yang menunjukkan jumlah pengujian, tingkat kualifikasi dan tindakan perawatan untuk suku cadang yang tidak memenuhi syarat, sebagai dasar penerimaan proyek.