Klasifikasi Bahan Pelat Ikan dan Standar Kompatibilitas
Apa saja bahan dan skenario yang dapat diterapkan pada pelat ikan biasa?
Pelat ikan biasa sebagian besar terbuat dari baja Q235 dan Q345, dengan seluruh-struktur logam dan tanpa lapisan isolasi. Jenis pelat ikan ini berbiaya rendah, teknologi pemrosesan yang sederhana, dan pemasangan yang mudah, serta cocok untuk jalur kereta api non-listrik atau bagian tanpa sirkuit lintasan. Misalnya, jalur cabang angkutan biasa, jalur khusus industri dan pertambangan serta jalur lain yang tidak memiliki persyaratan kinerja insulasi dan hanya perlu memenuhi persyaratan kekuatan sambungan rel. Fishplate material Q235 cocok untuk jalur lalu lintas ringan dengan beban kecil, sedangkan material Q345 dapat digunakan untuk jalur kecepatan konvensional dengan beban sedang. Selama penggunaan, penting untuk memastikan bahwa pelat ikan sesuai dengan spesifikasi rel secara akurat untuk menghindari sambungan yang longgar.
Apa karakteristik struktural dan fungsi inti dari pelat ikan berinsulasi?
Pelat ikan berinsulasi menambahkan bahan isolasi di antara badan logam, dan bahan isolasi yang umum digunakan adalah papan fiberglass-yang tahan suhu tinggi dan tahan penuaan. Fungsi intinya adalah untuk memblokir transmisi arus lintasan, mencegah kebocoran arus mengganggu sistem sinyal lintasan, dan memastikan pengendalian pengoperasian kereta api secara normal. Jenis pelat ikan ini terutama digunakan di bagian sirkuit rel kereta api berlistrik, dan merupakan komponen kunci untuk memastikan transmisi sinyal stabil. Bahan isolasi harus memenuhi persyaratan penggunaan luar ruangan jangka panjang dan tahan terhadap erosi faktor lingkungan seperti angin, hujan, dan perbedaan suhu. Selama pemasangan, perhatian harus diberikan untuk melindungi lapisan insulasi untuk menghindari kegagalan insulasi yang disebabkan oleh benturan atau ekstrusi, yang akan mempengaruhi sinyal saluran.
Bagaimana cara menentukan jumlah dan spesifikasi baut fishplate sesuai model rel?
Konfigurasi baut pelat ikan harus sesuai dengan berat rel dan persyaratan beban. Rel 43kg/m yang cocok dengan pelat ikan dilengkapi dengan 4 baut di setiap ujungnya, dan spesifikasinya sebagian besar M22. Rel jenis ini memiliki bobot yang ringan dan beban yang kecil, sehingga 4 baut dapat memenuhi kebutuhan transmisi beban. Fishplate untuk rel 50kg/m dan 60kg/m dilengkapi dengan 6 baut di setiap ujungnya, dengan spesifikasi M24. Ketika berat rel bertambah dan beban bertambah, peningkatan jumlah dan spesifikasi baut dapat menghilangkan tegangan dan menghindari konsentrasi tegangan pada sambungan. Fishplate untuk rel angkut-berat 75kg/m dilengkapi dengan 8 baut di setiap ujungnya, dengan spesifikasi M27. Jalur angkut-berat memiliki beban gandar lebih dari atau sama dengan 30t, dan diperlukan baut berukuran lebih besar-untuk meningkatkan kekuatan sambungan dan mencegah kerusakan atau deformasi baut. Penentuan ini didasarkan pada beban desain,{19}}dimensi penampang, dan sifat mekanik rel untuk memastikan kekuatan sambungan sesuai dengan badan rel.
Performa apa yang harus difokuskan saat memilih fishplate untuk-jalur angkut berat?
Kapal angkut-berat memiliki persyaratan yang sangat tinggi dalam hal kekuatan, ketahanan aus, dan ketahanan lelah pada pelat ikan. Pertama, ia harus memiliki kekuatan tarik dan kekuatan geser yang cukup untuk menahan gaya tumbukan besar yang dihasilkan oleh-kereta angkut berat; kedua, harus memiliki ketahanan aus yang sangat baik untuk mengurangi keausan pada sambungan saat kereta lewat; pada saat yang sama, ia harus memiliki ketahanan lelah yang baik untuk menghindari retak yang disebabkan oleh-beban berulang dalam jangka panjang. Sebagian besar jalur angkut-berat menggunakan material dengan tingkat kekuatan Q345 dan lebih tinggi, dan beberapa bagian khusus menggunakan material baja paduan untuk lebih meningkatkan kinerja. Keakuratan pemrosesan pelat ikan juga perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kesesuaiannya dengan rel dan mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh getaran.
Apa kesalahan umum pada pelat ikan setelah pemasangan dan tindakan pencegahannya?
Kesalahan umum pada pelat ikan setelah pemasangan meliputi kendornya baut, kerusakan lapisan insulasi, keausan berlebihan pada sambungan, dan timbulnya retakan. Untuk mencegah baut kendor, kencangkan sesuai torsi yang ditentukan, lakukan-pemeriksaan pengencangan ulang secara berkala, dan berikan gemuk pelindung khusus pada ulir baut. Untuk menghindari kerusakan lapisan insulasi, tangani dengan hati-hati selama pemasangan dan pengangkutan untuk menghindari benturan benda keras; bersihkan kotoran pada sambungan tepat waktu setelah pemasangan untuk mencegah terjepitnya lapisan insulasi. Untuk mengurangi keausan sambungan, pastikan pelat ikan terpasang dengan baik pada rel untuk menghindari celah berlebihan yang menyebabkan peningkatan getaran; periksa status sambungan secara teratur dan giling bagian yang tidak rata tepat waktu. Untuk mencegah retak, pilih pelat ikan dari bahan yang memenuhi syarat, hindari beban berlebih, dan deteksi cacat tersembunyi secara teratur melalui deteksi cacat.