Pemilihan Fishplate dan Spesifikasi Teknis Instalasi
- Pilihan material pelat ikan perlu cocok dengan bahan rel. Apa bahan pelat ikan yang sesuai untuk bahan kereta api yang berbeda, dan apa prinsip pencocokannya?
Rel standar U71MN standar domestik (kereta api biasa) sesuai dengan pelat ikan baja Q235 atau Q345. Kekuatan tarik pelat ikan baja Q235 lebih besar dari atau sama dengan 375MPA, yang kompatibel dengan kekuatan rel U71mn dan memiliki biaya rendah; Rel U75V untuk berat - Haul Railways perlu dicocokkan dengan pelat ikan baja Q460. Kekuatan tarik baja Q460 lebih besar dari atau sama dengan 550MPA, yang dapat menahan tegangan longitudinal dan dampak dari kereta api berat -. Standar Asing EN13674 RAILS (European High - Rel speed) sesuai dengan pelat ikan baja S355J2. Komposisi kimia dan sifat mekanik dari dua kecocokan, menghindari konsentrasi tegangan pada sendi karena perbedaan material. Prinsip pencocokan: Kekuatan tarik pelat ikan tidak kurang dari 80% dari rel, dan kekuatan luluh tidak kurang dari 75% dari rel, memastikan bahwa pelat ikan dan pagar yang cacat secara serempak ketika sambungan ditekankan, mencegah kerusakan lokal.
- Bagaimana menentukan jumlah lubang baut dan diameter lubang pelat ikan sesuai dengan spesifikasi kereta api, dan masalah apa yang akan terjadi dengan desain yang tidak masuk akal?
Rel 43kg/m (lebar dasar rel 114mm) dicocokkan dengan pelat ikan dengan 4 lubang baut, dan diameter lubang 24mm (cocok untuk baut M22); Rel 60kg/m (lebar dasar rel 150mm) dicocokkan dengan pelat ikan dengan 6 lubang baut, dan diameter lubang 26mm (cocok untuk baut M24); 75kg/m berat - Rel angkut dicocokkan dengan pelat ikan dengan 8 lubang baut, dan diameter lubangnya 28mm (cocok untuk baut M27). Jumlah lubang perlu memenuhi persyaratan tarik sambungan, dan jarak lubang seragam (jarak lubang pelat ikan rail 60kg/m adalah 140mm) untuk memastikan tegangan seimbang. Masalah yang disebabkan oleh desain yang tidak masuk akal: jumlah lubang yang tidak mencukupi (seperti menggunakan 4 - hole fishplate untuk rel 60kg/m) akan menyebabkan tekanan pada baut tunggal melebihi 30kN (standar kurang dari atau sama dengan 25kN), dan baut mudah dipecahkan; Diameter lubang yang terlalu kecil (seperti baut M24 dengan lubang 25mm) mudah untuk merusak benang selama pemasangan; Diameter lubang yang terlalu besar (seperti baut M24 dengan lubang 27mm) akan menyebabkan pelat ikan bergeser selama getaran kereta, dan celah sambungan meningkat (melebihi 2mm), menyebabkan roda - kebisingan dampak rel.
- Apa persyaratan untuk urutan pengetatan baut dan kontrol torsi saat memasang pelat ikan, dan mengapa mereka harus diikuti secara ketat?
Urutan pengetatan harus mengikuti prinsip "salib diagonal": 6 - hole fishplate dikencangkan dalam urutan "1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6", dan 8 - lubang ikan dikencangkan dalam urutan "{{{{3}" untuk menghindari warping fishplate karena fishplate karena stres yang tidak diisi. Standar Kontrol Torsi: Torsi baut M22 (kereta api biasa) adalah 180 - 220 n · m, torsi baut M24 (kereta api jalur utama) adalah 300 - 350 n · m, dan torsi m27 baut (berat - haul railways {heavy {{{10} {heavy {{{10} {heavy {{{10} {{{{10 {{{10 {{{10 {{{{10 {{{{10 {{{{{{10 {{{10 {{{{{10 {{{{{{10 {{{{{10 {{{{10 {{{10 {heavy) Alasan kepatuhan yang ketat: Urutan yang salah akan membuat celah yang pas antara pelat ikan dan rel melebihi 0,3mm, menghasilkan konsentrasi stres lokal ketika kereta lewat; Torsi yang tidak mencukupi (seperti torsi baut M24 hanya 250n · m) yang akan menyebabkan baut mudah dikendarai, dan perpindahan sambungan melebihi 1mm; Torsi berlebihan (seperti torsi baut M24 melebihi 400N · m) akan menyebabkan deformasi plastik lubang baut pelat ikan, sehingga tidak mungkin untuk dikencangkan secara normal nanti.
- Apa persyaratan untuk tingkat pemasangan antara pelat ikan dan rel, bagaimana mendeteksi derajat pemasangan, dan apa yang akan terjadi pada pemasangan yang buruk?
Persyaratan Gelar Pemasangan: Area kontak antara pelat ikan dan kepala rel, jaring rel, dan pangkalan rel lebih besar dari atau sama dengan 90%, dan celah lokal kurang dari atau sama dengan 0,2mm (terdeteksi dengan pengukur feeler 0,2mm, kedalaman penyisipan kurang dari atau sama dengan 10mm). Metode deteksi: Gunakan pengukur feeler untuk mengukur titik demi titik di sepanjang permukaan kontak antara pelat ikan dan rel, mengukur 1 titik setiap 100mm, dan merekam nilai celah; Gunakan persegi untuk memeriksa tegak lurus antara pelat ikan dan rel, dengan penyimpangan kurang dari atau sama dengan 0,5mm/m. Kerugian pemasangan yang buruk: Ketika celah melebihi 0,3mm, beban kereta akan meningkatkan tekanan lokal pelat ikan sebesar 30%, dan retakan mudah terjadi; Long - Istilah fitting yang buruk akan mempercepat keausan sambungan rel (jumlah keausan tahunan melebihi 1.5mm), mengurangi masa pakai rel; Pada saat yang sama, itu akan mengintensifkan getaran kereta, mempengaruhi kenyamanan penumpang, dan bahkan menyebabkan penyakit sendi (seperti depresi dan chipping).
- Apa perbedaan dalam persyaratan masa pakai pelat ikan untuk tipe garis yang berbeda (biasa, tinggi - kecepatan, berat - haul), dan bagaimana memperpanjang masa pakai mereka?
Kehidupan layanan pelat ikan untuk kereta api biasa harus lebih besar dari atau sama dengan 8 tahun, untuk rel kereta api -} yang tinggi lebih dari atau sama dengan 12 tahun, dan untuk berat {3} haul yang berat {3} haul {6- railways yang lebih besar. Langkah -langkah untuk memperpanjang masa pakai: Untuk kereta api biasa, periksa torsi baut ikan secara teratur (setiap 6 bulan) dan kembalilah tepat waktu; Untuk rel kereta api - tinggi, gunakan pelat ikan stainless steel (304 bahan) atau dacromet - pelat ikan yang dilapisi untuk meningkatkan resistensi korosi (ketahanan semprot garam lebih besar dari atau sama dengan 500 jam); Untuk berat - haul railways, oleskan pakaian - yang tahan (seperti lithium - berbasis minyak) pada permukaan kontak antara pelat ikan dan rel untuk mengurangi gesekan dan keausan; Untuk semua garis, bersihkan puing -puing di permukaan pelat ikan setiap kuartal untuk menghindari akumulasi media korosif (seperti agen deicing), dan segera ganti pelat ikan jika retak (panjang lebih besar dari atau sama dengan 3mm) ditemukan.