Sebagai komponen inti di bidang transportasi tugas berat,Rel berat 75kgdirancang dan direkayasa untuk skenario beban poros tinggi dan frekuensi tinggi, menunjukkan empat keunggulan tugas berat utama .
Kapasitas penahan beban yang sangat kuat adalah keuntungan intinya . bobot mati 75kg/m dikombinasikan dengan baja mikro-alloy seperti U75V, dengan kekuatan luluh yang melebihi 400MPa dan kekuatan tarik lebih dari 700MPA, yang dapat menahan dampak terus menerus dari train dengan bobot pita pita dan di atas dan di atas dan di atas dan di atas dan di atasnya, dan bobot pita dengan berat badan, dan di atasnya, dan di atasnya, dan bobot Axle bobot (dan di atasnya, dan di atasnya dengan dampak train dengan bobot kapak dengan bobot pita dengan bobot pita dengan berat badan dengan bobot pita dengan bobot pita 10,000-ton heavy-duty train formation, a single rail needs to carry the superimposed loads of dozens of carriages at the same time. Its thickened rail waist (15% thicker than the 60KG heavy rail) optimizes the moment of inertia of the section and increases the bending moment dispersion ratio by 20%, avoiding plastic deformation of the rail head or fracture of the rail Waist .
Resistansi keausan cocok untuk kondisi kerja tugas berat dan frekuensi tinggi . setelah perawatan quenching full-length, kekerasan permukaan kepala rel mencapai 380-420 HBW, yang lebih tinggi dari 30% dari lini pagar berat, dan kehidupan ton-ton yang lebih tinggi dari 30 juta jutaan {ton {Juta Juta Ton, dan Kehidupan Kontak Roda Ton lebih dari 30 juta Juta Juta Ton, dan KEHATIAN TON-JULE MONTE DEBOK, DAN KEHATIAN TON TON, DAN KEHATIAN TON TON TON {Juta Juta Ton {Juta Juta Ton { Daqin Railway dengan volume transportasi tahunan lebih dari 400 juta ton, resistensi keausannya dapat memperpanjang siklus penggantian rel hingga lebih dari 10 tahun, mengurangi frekuensi pemeliharaan sebesar 50% dibandingkan dengan rel berat 50kg .
Structural stability ensures long-term smoothness of the line. The rail bottom width of the 75KG heavy rail reaches 150mm, and the contact area with the sleeper increases by 18%. With the elastic fastener system, the lateral resistance is increased to more than 12kN/m, which can effectively resist the expansion of the track gauge caused by the centrifugal force of the train in the curved Bagian . Desain penampang simetrisnya membuat kesalahan tumpang tindih antara garis tengah kepala rel dan garis tengah bagian bawah rel kurang dari atau sama dengan 1mm, mengurangi deformasi serpentine trek yang disebabkan oleh pemuatan eksentrik roda .
System adaptability enhances the synergistic effect of heavy loads. When combined with fasteners such as Deenik spring bars and 10.9-grade high-strength bolts, a composite system of "rigid load bearing + elastic buffering" can be formed. In the heavy-duty railway seamless line, the rail end quenching layer has a depth of 10-15 mm, yang dapat menahan gaya aksial yang dihasilkan oleh ekspansi termal dan kontraksi rel . dapat digunakan dengan sendi isolasi yang terikat secara perekat untuk mencapai koneksi yang stabil dari bagian rel ultra-long {lebih dari 200km, menyediakan permukaan yang berjalan terus menerus dan lancar untuk lancar-runcing yang berat {{yang berlari terus menerus dan lancar-lancar untuk kutu tebal {{{{yang terus menerus dan lancar-lancar untuk permukaan berat {12km, memberikan permukaan yang berjalan terus menerus dan lancar yang berjalan dengan lancar untuk kutu tebal {{lebih dari 200km, memberikan permukaan yang berjalan lancar dan lancar untuk lancar-lancar.
Keuntungan ini menjadikan 75kg rel berat pilihan pertama untuk jalur trunk barang miliar ton dan jalur khusus untuk perusahaan industri dan pertambangan besar, dan membangun landasan transportasi tugas berat yang aman dan efisien dalam transportasi bahan curah seperti batubara dan bijih .
Rel gneeBerfokus pada impor dan ekspor Rel Standar GB . Selain rel berat, produk utama kami termasuk rel ringan, rel crane Qu dan berbagai pengencang kereta api, yang banyak digunakan di kereta api, transit kereta api, mesin pelabuhan dan bidang lainnya .
Mengandalkan rantai pasokan yang stabil dan pabrik baja kerja sama strategis, kami mengekspor produk kami ke lebih dari 30 negara dan wilayah termasuk Asia Tenggara, Afrika, Timur Tengah, dan Amerika Selatan dengan harga kompetitif, logistik yang efisien dan layanan berkualitas tinggi .
Kami mematuhi kualitas terlebih dahulu, memberikan solusi perdagangan yang fleksibel, dan menyediakan produk kereta api yang andal dan dukungan teknis untuk infrastruktur global .