A bantalan reldisisipkan di antara rel dan pelat dasar atau bantalan tidur. Rail pad diperkenalkan pada sistem pengikat kereta api karena ketahanan atau viskoelastisitasnya yang dapat diterapkan dalam intervensi retak lelah pada bantalan. Tegangan dinamis akibat benturan roda atau rel akibat gerakan reguler dan tidak teratur dilemahkan.
Bagaimana kinerja bantalan rel dalam meredam getaran?
Bantalan rel menawarkan peredam getaran yang sangat baik dengan menggunakan bahan seperti karet dan poliuretan untuk menyerap energi getaran, mengubahnya menjadi panas, mengurangi keausan, meningkatkan kenyamanan, dan menurunkan kebisingan, dengan kinerja yang dioptimalkan berdasarkan karakteristik kekakuan/peredaman tertentu dan dipengaruhi oleh suhu, membuat bantalan yang lebih lembut sering kali lebih baik dalam menahan getaran-di permukaan tanah, namun memerlukan penyesuaian yang cermat untuk dinamika lintasan secara keseluruhan.
Faktor kinerja utama
- Kekakuan & Redaman: Kinerja bergantung pada kekakuan (modulus geser) dan redaman (faktor kerugian), keduanya bervariasi menurut suhu, beban, dan frekuensi.
- Bantalan yang Lebih Lembut: Umumnya mengurangi getaran yang ditimbulkan oleh tanah-(hingga 10 dB pada rentang tertentu) dan kerutan pada rel namun dapat menyebabkan penurunan yang berlebihan jika terlalu lunak.
| Bahan mentah | Karet, EVA, TPEE, HDPE |
| Standar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasi | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian | -50~70 derajat |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, JANGKAUAN |
| Catatan | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Paparan terlarang. |
- Bantalan yang Lebih Kaku: Lebih efektif dalam mengurangi dinamika rel pada rentang frekuensi tertentu namun mengirimkan dampak yang lebih besar.
- Suhu: Mempengaruhi kekakuan dan redaman; bahan seperti gabus-performa komposit karet berbeda dengan karet murni.
Bagaimana cara kerja landasan kereta api?
- Penyerapan Energi: Bahan mengubah energi kinetik (getaran) menjadi panas, menghilangkannya.
- Elastisitas: Memberikan elastisitas penting, memungkinkan terjadinya deformasi sedang di bawah beban, sehingga mengurangi benturan.
- Distribusi Beban: Meningkatkan transfer dan distribusi beban ke seluruh bantalan, melindungi fondasi.
Sebagai produsen pengikat rel profesional, GNEE RAIL dapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Pada sistem pengikat rel kereta api, bantalan rel karet sering dipasang di antara rel dan bantalan rel beton.