Bantalan rel(Juga dikenal sebagai lapisan di bawah kereta elastis) adalah komponen rekayasa yang dipasang di antara rel dan tidur di rel kereta api. Diproduksi dari senyawa karet atau polimer, bantalan ini terutama:
- Memberikan elastisitas kritis untuk menyerap dampak dan getaran yang diinduksi oleh kereta;
- Mengurangi emisi kebisingan operasional;
- Perpanjangan umur layanan dari kedua infrastruktur lintasan dan komponen rolling stock.
Proses peletakan tikar ballast adalah sebagai berikut:
Persiapan substruktur
Substruktur harus bebas dari debu, minyak, bebas beku dan kering serta bebas dari depresi dan ion elevat bermata tajam. Benda yang longgar, misalnya grit, harus dihapus.
Penempatan SBM
Lapisan perlindungan geotekstil dari tikar mewakili permukaan. Menurut rencana instalasi, tikar sub ballast diluncurkan secara melintang ke sumbu trek untuk menghindari sambungan di bawah atau sejajar dengan rel. Ketika terkena suhu ekstrem dan perbedaan suhu, UBM harus di ffrst dibuka, ditempatkan pada posisi dan dibiarkan puas beberapa jam sebelum menempel. Ini memungkinkan materi untuk pulih dari kompresi.
Perubahan panjang tikar karena suhu adalah proses fisik dan sepenuhnya dapat dibalik. Jika perlu, ini dapat dikompensasi dengan menarik atau memotong. Dalam kasus kurva yang sangat ketat (dan dengan demikian penyimpangan sudut besar), tikar dapat disesuaikan di lokasi dengan memotong sisi panjang dalam bentuk irisan.
Adhesi pada substruktur
Untuk menghindari perpindahan selama balas, tikar harus direkatkan ke sub -struktur. Idealnya perekat poliuretan bebas pelarut dua komponen (kira-kira. 0. 4 kg\/m2 usm) digunakan. Yang cocok
Perekat dapat disuplai secara langsung oleh Gnee Rail.
Suhu permukaan harus setidaknya +5 derajat pada saat perekat. Perekat diterapkan pada titik -titik untuk memungkinkan drainase yang tepat di bawah UBM. Pertama, setengah dari UBM dilipat dari satu dinding samping ke yang lain untuk menerapkan lem. Segera setelah itu, tikar dilipat kembali. Setelah setengah ini direkatkan, langkah yang sama diulangi untuk setengah lainnya.
Koneksi tikar ballast \/ penyegelan sambungan
Mats terhubung dengan kira -kira. Strip geotekstil selebar 9 cm, yang dipasok oleh Rail Gnee. Strip ini baik -baik saja dengan mesin pengelasan udara panas atau dilem dengan perekat UBM. Oleh karena itu, sambungan pantat ditutup sepenuhnya.
Untuk mengilustrasikan ini, strip geotekstil di sebelah kiri diwarnai oranye.
Harus dipastikan bahwa setelah menyelesaikan bagian instalasi ini, sambungan MAT yang disegel diperiksa secara visual lagi.
Pemasangan tikar samping
Mats samping sepenuhnya terpaku pada bagian vertikal dari struktur. Perekat poliuretan dua komponen atau senyawa bitumen dua komponen (bebas pelarut, semen) disarankan. Persyaratan perekat adalah kira -kira. 0. 8 kg\/m2 side mat. Sambungan pantat tikar samping tidak disegel dengan strip geotekstil.
Pasokan ballast
Ballasting harus dilakukan sesegera mungkin setelah mengelas sambungan pantat dan melampirkan tikar samping. Dibuat mereka dilem ke substruktur dan perekat telah sembuh, tikar ballast rel gnee dapat dikendarai dengan kecepatan berjalan kaki oleh kendaraan yang diikat karet. Mesin konstruksi dengan crawler tidak diizinkan. Kerusakan, akselerasi, dan kemudi yang kuat harus dihindari.
Kelanjutan pekerjaan
Setelah tikar ballast secara konsisten ditutupi dengan setidaknya 20 cm ballast, semua pekerjaan superstruktur lebih lanjut dapat dilakukan - bahkan menggunakan mesin berat.
Rel gnee adalah perusahaan perdagangan profesional yang berfokus pada ekspor pengencang kereta api, berkomitmen untuk menyediakan produk koneksi kereta api yang andal untuk proyek konstruksi kereta api global. Produk utama meliputi berbagai pengencang kereta api seperti berbagai sistem pengikat pegas, baut tidur, mesin cuci anti-loosening dan komponen isolasi, yang cocok untuk berbagai skenario aplikasi seperti kereta api konvensional, kereta api tugas berat dan transit kereta api perkotaan.
Dengan pengalaman perdagangan internasional yang kaya, kami telah membentuk sistem rantai pasokan yang efisien dan jaringan logistik untuk memastikan pengiriman produk yang tepat waktu. Kami bersikeras menjadi pengakuan pasar yang berorientasi pada pelanggan, memenangkan produk dan layanan berkualitas tinggi, dan berharap untuk membangun hubungan kerja sama jangka panjang dan stabil dengan pelanggan global.