ItuWj -12 ketik pengikatTerdiri dari T-Bolt, mesin cuci datar, kacang-kacangan, klip elastis, blok pengukur terisolasi, pengukur baffle, bantalan di bawah rel, pelat dasi besi, bantalan elastis di bawah pelat dasi besi, bantalan penyesuaian tinggi yang telah ditentukan sebelumnya dan kursi besi yang sudah tertanam sebelumnya. Selain itu, untuk kebutuhan menyesuaikan posisi vertikal rel, itu juga termasuk bantalan penyesuaian tinggi di bawah penyekat pengukur.
Urutan dan persyaratan peletakan untuk WJ -12 Jenis Sistem Pengikat Kereta Api
Pengingat Khusus:Saat menggunakan pengikat ini, jangan gunakan kursi besi pra-embedded untuk penyesuaian posisi tidur atau operasi penyesuaian lintasan, sehingga dapat menghindari kerusakan pada kursi besi yang sudah tertanam sebelumnya.
Bersihkan lumpur dan kotoran dari permukaan yang mengandung rel dari tidur di antara dua kursi besi yang sudah tertanam sebelumnya dan mortir di dalam kursi besi yang sudah tertanam sebelumnya.
Tempatkan bantalan penyesuaian tinggi yang telah ditentukan sebelumnya di permukaan yang mengandung rel.
Tempatkan bantalan elastis di bawah pelat dasi besi di posisi tengah kursi besi yang sudah tertanam sebelumnya.
Tempatkan pelat dasi besi di atas bantalan elastis di bawah pelat dasi besi.
Tempatkan T-Bolt di kursi besi yang sudah tertanam sebelumnya.
Pasang baffle gauge dari spesifikasi yang sesuai pada kursi besi yang pra-embeded sesuai dengan tabel konfigurasi untuk penyesuaian posisi kanan-kanan dari satu rel, dan perbaiki T-Bolt.
| Jenis kereta api | Rentang Penyesuaian Posisi Lateral dari satu rel (mm)) | Di luar rel | Di dalam rel | ||
| mengukur baffle | Blok pengukur terisolasi | Blok pengukur terisolasi | mengukur baffle | ||
| 75kg/m | -6 | 35 | 15 | 9 | 31 |
| -4 | 35 | 13 | 11 | 31 | |
| -2 | 35 | 11 | 13 | 31 | |
| 0 | 31 | 13 | 11 | 35 | |
| 2 | 31 | 11 | 13 | 35 | |
| 4 | 31 | 9 | 15 | 35 | |
| 60kg/m | -6 | 35 | 16 | 8 | 31 |
| -4 | 35 | 14 | 10 | 31 | |
| -2 | 35 | 12 | 12 | 31 | |
| 0 | 31 | 14 | 10 | 35 | |
| 2 | 31 | 12 | 12 | 35 | |
| 4 | 31 | 10 | 14 | 35 | |
Tempatkan bantalan di bawah kereta di antara baffle gauge.
Bersihkan lumpur dari dasar rel dan letakkan rel.
Tempatkan blok pengukur terisolasi dari spesifikasi yang sesuai sesuai dengan tabel konfigurasi untuk penyesuaian posisi kanan-kanan dari satu rel.
Oleskan oli ke bagian berulir dari T-Bolt, pasang klip elastis, mesin cuci dan mur datar, dan kencangkan mur untuk mengencangkan klip elastis. Pengencang klip elastis didasarkan pada kontak antara rahang bawah depan di tengah klip elastis dan blok pengukur terisolasi, dan celah di antara mereka tidak boleh melebihi 0. 5mm. Pada saat ini, torsi untuk mengencangkan mur sekitar 130n · m.
Instalasi dan Penyesuaian
Penyesuaian posisi lateral dari satu rel
Pengikat ini memungkinkan kisaran penyesuaian posisi lateral dari satu rel menjadi: -6 mm ~ +4 mm.
Periksa pengukur dan penyelarasan rel. Jika mereka tidak memenuhi persyaratan, ganti baffle gauge dan blok pengukur terisolasi dengan yang dari angka yang sesuai sesuai dengan tabel konfigurasi untuk penyesuaian posisi lateral dari satu rel.
Penyesuaian posisi vertikal rel
Kisaran penyesuaian posisi vertikal rel untuk pengikat ini adalah -4 mm ~ +16 mm.
Periksa posisi vertikal rel. Jika tidak memenuhi persyaratan, bantalan penyesuaian tinggi yang telah ditetapkan dapat dilepas, bantalan di bawah rel dapat diganti, dan bantalan penyesuaian tinggi di bawah baffle pengukur dapat dimasukkan. Untuk konfigurasi tertentu, lihat tabel konfigurasi penyesuaian bantalan untuk posisi vertikal rel. Untuk menurunkan penyesuaian, lepaskan bantalan penyesuaian tinggi yang telah ditetapkan dan sesuaikan dengan mengganti bantalan di bawah-rail dengan ketebalan yang berbeda. Ketebalan bantalan di bawah rel tidak boleh melebihi 11mm, dan tidak boleh digunakan dengan cara yang ditumpuk. Bantalan penyesuaian ketinggian di bawah penyekat pengukur terdiri dari dua bagian, yang masing-masing dimasukkan dari kedua sisi tidur. Selama pemasangan, gigi harus dilibatkan. Ketebalannya tidak boleh melebihi 11mm, dan jumlahnya tidak boleh melebihi 2 pasangan. Ketika jumlah penyesuaian ketinggian lebih besar dari 5mm, T-Bolt tipe II harus digunakan.
| Tabel Konfigurasi Penyesuaian bantalan untuk posisi vertikal rel (unit: mm) | |||
| Rentang Penyesuaian Posisi Vertikal Rel | Ketebalan bantalan di bawah kereta | Ketebalan bantalan penyesuaian tinggi di bawah penyekat pengukur | Ketebalan bantalan penyesuaian tinggi yang telah ditentukan sebelumnya |
| -4 | 6 | 0 | 0 |
| -3 | 7 | 0 | 0 |
| -2 | 8 | 0 | 0 |
| -1 | 9 | 0 | 0 |
| 0 | 6 | 0 | 4 |
| '+1~+5 | 7~11 | 0 | 4 |
| '+6~+10 | 7~11 | 5 | 4 |
| '+11~+16 | 6~11 | 11 | 4 |
Rel gneeadalah perusahaan perdagangan profesional yang berfokus pada ekspor pengencang kereta api, berkomitmen untuk menyediakan produk koneksi kereta api yang andal untuk proyek konstruksi kereta api global. Produk utama meliputi berbagai pengencang kereta api seperti berbagai sistem pengikat pegas, baut tidur, mesin cuci anti-loosening dan komponen isolasi, yang cocok untuk berbagai skenario aplikasi seperti kereta api konvensional, kereta api tugas berat dan transit kereta api perkotaan.
Dengan pengalaman perdagangan internasional yang kaya, kami telah membentuk sistem rantai pasokan yang efisien dan jaringan logistik untuk memastikan pengiriman produk yang tepat waktu. Kami bersikeras menjadi pengakuan pasar yang berorientasi pada pelanggan, memenangkan produk dan layanan berkualitas tinggi, dan berharap untuk membangun hubungan kerja sama jangka panjang dan stabil dengan pelanggan global.