Bagaimana cara memasang pelat pengikat rel dengan benar?

Untuk menginstal dengan benar apelat pengikat rel, letakkan pada pengikat yang bersih, di tengah dengan bahu (bibir terangkat) menempel erat pada dasar rel, dan pastikan kemiringan pelat mengarah ke bawah menuju sisi pengukur rel. Kencangkan pelat ke pengikat menggunakan paku atau baut, pastikan pelat memiliki permukaan rata untuk rel, dan periksa apakah semua komponen sudah kencang dan sejajar dengan benar setelah pemasangan.

Persiapan

• Bersihkan permukaan pengikat dan rel, singkirkan kotoran apa pun.

• Untuk ikatan yang ada dengan yang lamapakulubang, tutup lubang dan, jika perlu, tempelkan permukaannya untuk membuat bantalan datar penuh untuk pelat baru.

• Rawat permukaan yang dilapisi dengan bahan pengawet.

Penempatan

• Pusatkan pelat dasi pada dasi.

• Arahkan pelat sehingga bahu (atau tumit) yang terangkat menempel kuat pada dasar rel. Jangan biarkan bahu berada di bawah bagian mana pun dari rel.

• Pastikan kemiringan pelat pengikat mengarah ke bawah menuju sisi pengukur (bagian dalam) rel.

• Untuk mengganti pelat pada pengikat baru, letakkan pelat pada pengikat yang bersih dan rata sebelum memasang rel.

Yamenyembuhkan piring

• Gunakan paku atau baut untuk mengencangkan pelat ke pengikat melalui-lubang yang telah dibor sebelumnya. Saat menggunakan paku, dorong paku secara vertikal dan sejajar dengan rel.

• Pastikan ada celah kecil (sekitar 1/8 inci) antara bagian bawah kepala paku dan bagian atas alas rel.

• Pelat selanjutnya akan diamankan oleh rel itu sendiri, yang ditahan pada posisinya oleh paku dan jangkar rel.

Inspeksi

• Setelah pemasangan, periksa apakah pelat pengikat dan semua komponen lainnya telah terpasang dengan benar.

• Pastikan rel sudah sejajar dan berada pada ukuran yang benar.

• Pelat harus memberikan permukaan yang rata dan stabil agar rel dapat bertumpu.

KERETA API GNEEmampu memproduksi pelat pengikat rel dengan cara pengecoran (tipe dilas atau dibuat) atau ditempa atau digulung, berlaku untuk bagian rel yang berbeda, Besi cor dapat berupa jenis yang dilas atau dibuat, tergantung pada kebutuhan pelanggan. Pelat pengikat rel kami dapat dibuat sesuai dengan berbagai bagian rel, yaitu UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, dll. untuk bantalan kayu, baja atau beton, tergantung pada beban dan standar rel, yaitu UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, dll. Bagaimanapun, kami dapat memproduksi jenis pelat sol rel atau pelat pengikat lainnya sesuai dengan gambar pelanggan dengan ukuran penuh dan spesifikasi teknis lainnya termasuk teknologi pemrosesan.

Pelat Dasi Bahu Tunggal

Pelat pengikat bahu tunggal hanya memiliki satu tepi terangkat, yang digunakan untuk dipasang pada salah satu ujung rel. Pelat pengikat bahu tunggal biasanya terdapat pada rel yang beratnya berkisar antara 56 pon hingga 100 pon.

Pelat Dasi Bahu Ganda

Pelat pengikat bahu ganda memiliki dua tepi yang terangkat dan alas cekung di tengahnya digunakan untuk mencocokkan rel. Rel harus pas dengan pelat di antara kedua bahunya. Pelat pengikat jenis ini terutama diterapkan untuk rel yang lebih besar dari 100 pon. Ada berbagai jenis pelat pengikat bahu ganda, seperti 2 lubang, 4 lubang, 5 lubang, 6 lubang, atau 8 lubang semuanya tersedia.

Pelat Dasi Kembar Kait

Pelat pengikat kembar kait digunakan pada posisi turnout di belakang bagian bawah sakelar. Mereka biasanya digunakan berpasangan untuk mengencangkan dasi tunggal, dan juga dapat memastikan jarak dasi. Di antara varietas pelat pengikat kembar, varietas tebal 3/4'' dan 1'' sangat populer di Amerika Utara.

KERETA API GNEEmenawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.

klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.