Spike sekrup juga dikenal sebagai sekrup rel. Sebagai satu jenis lonjakan rel, ini adalah sekrup logam untuk memperbaiki pengencang rel. Spike sekrup biasanya terbuat dari baja no.3. Karena permukaan batang kuku memiliki benang, jadi itu disebut spike sekrup. Tarik - out resistance adalah 0,5 ~ 1,0 kali lebih besar dari lonjakan rel biasa, tetapi resistensi dorong adalah 50% lebih sedikit. Karena ketidaknyamanan pembongkaran dan perakitan, sulit untuk menyesuaikan pengukur rel, yang umumnya digunakan pada jumlah pemilih kereta api.
Paku sekrup relTerutama memanfaatkan struktur berulir, mengamankan trek pada posisi melalui pengetatan kacang. Dibandingkan dengan tradisionalPaku Anjing, sekrup paku menawarkan beban unggul - kinerja bantalan, masa pakai layanan yang diperpanjang, dan instalasi yang lebih nyaman. Selain itu, sekrup rel fitur anti - korosi, pencegahan karat, dan kualitas estetika, sejajar dengan tren transit kereta api modern. Gnee Rail memproduksi paku sekrup dari baja kekuatan atau stainless steel {{4 {4} {4} tinggi, menggunakan pemesinan presisi dan perawatan permukaan selama produksi untuk memastikan kualitas dan keandalan produk.
Sekrup tidur seri ss
| Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standar |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Alami | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Seng | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Cat | atau |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Minyak | Menurut gambar atau sampel Anda. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Menurut kebutuhan Anda. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Lonjakan sekrup kepala persegi
| Jenis | Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standar |
| Lonjakan sekrup kepala persegi | M22*145 | 45# | Alami | UIC |
| 55Q | Seng | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Cat | KERIUHAN | |
| M22*165 | atau | Minyak | GB | |
| M22*185 | Menurut kebutuhan Anda. | Menurut kebutuhan Anda. | atau | |
| M22*195 | Menurut gambar atau sampel Anda. | |||
| Jenis lainnya |
Spike sekrup segi enam
| Nilai | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Bahan | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mekanis | Kekuatan tarik: lebih besar dari atau sama dengan 400MPA | Kekuatan tarik: lebih dari atau sama dengan 500MPA | Kekuatan tarik: lebih besar dari atau sama dengan 800MPa | Kekuatan tarik: lebih besar dari atau sama dengan 1000MPA |
| Kekuatan Yield: lebih besar dari atau sama dengan 240mpa | Kekuatan luluh: lebih besar dari atau sama dengan 300MPA | Kekuatan Yield: lebih besar dari atau sama dengan 640mpa | Kekuatan Yield: lebih besar dari atau sama dengan 900MPA | |
| Perpanjangan: lebih besar dari atau sama dengan 22% | Perpanjangan: lebih dari atau sama dengan 20% | Perpanjangan: lebih besar dari atau sama dengan 12% | Perpanjangan: lebih dari atau sama dengan 9% | |
| Bending Dingin: 90 derajat | Bending Dingin: 90 derajat | Bending Dingin: 90 derajat | Bending Dingin: 90 derajat | |
| tanpa celah | tanpa celah | tanpa celah | tanpa celah | |
| Permukaan | polos (diminyaki), oksida hitam, seng, hdg, lilin, bitumen, dacromet, sherardizing | |||
Double - head screw spike
| Ukuran: 23 × 174 |
| Kelas: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| Bahan Baku: 35# |
| Bahan Baku: Q235, 35#, 45# |
| Perawatan permukaan: polos (diminyaki), bluing, seng, hdg, dll |