Perbedaan utama antara rel berat dan rel ringan terletak pada bobot rel, memuat - kapasitas bantalan, dan skenario aplikasi.
1. Definisi
Rel berat:Dirancang untuk kendaraan berkapasitas - yang tinggi, biasanya digunakan dalam kereta api kecepatan - tinggi, kereta api antarkota, dan sistem metro. Rel ini memiliki profil yang lebih tebal dengan spesifikasi ketat untuk menahan kekuatan yang lebih besar.
Rel ringan:Dipekerjakan untuk kendaraan yang lebih ringan, umumnya dalam sistem transit perkotaan seperti trem dan jalur kereta ringan. Beratnya lebih ringan, mereka mengakomodasi tuntutan beban yang lebih rendah.
2. Berat kereta api
Rel berat:Berat per meter biasanya melebihi 60kg, mampu mendukung operasi kereta api yang berat.
Rel ringan:Berat per meter biasanya di bawah 24kg, cocok untuk operasi kereta ringan.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel ringan | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel berat | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
3. Skenario Aplikasi
Rel berat:Ideal untuk kapasitas - tinggi dan - high, termasuk - high railways speed, kereta bawah tanah, dan garis berat- haul heavy.
Rel ringan:Cocok untuk - jarak jauh transit perkotaan, sering berbagi jalan raya dengan kendaraan lain atau beroperasi di jalur khusus.
4. Perbedaan Struktural
Rel berat:Bagian yang lebih besar - tahan terhadap kekuatan yang lebih besar, dioptimalkan untuk operasi tugas berat -.
Rel ringan:Struktur yang disederhanakan mengakomodasi persyaratan fleksibilitas perkotaan.
Singkatnya, perbedaan yang signifikan ada dalam desain, kapasitas beban, dan aplikasi antara rel berat dan ringan. Seleksi tergantung pada kebutuhan transportasi spesifik dan kondisi lingkungan.
Rel gnee, sebagai penyedia layanan ekspor baja profesional, berspesialisasi dalam pasokan global GB - Rails Standard. Kami memasok lini produk yang komprehensif termasuk rel crane, rel berat, rel ringan, dan pengencang kereta api seperti klip rel elastis, paku rel, baut - rakitan mur, pelat ikan, bantalan kereta api, dan komponen jumlah pemilih untuk memenuhi beragam beban - persyaratan bantalan. Mematuhi prinsip "transaksi sederhana, layanan jujur", kami berkomitmen untuk mengurangi biaya pengadaan pelanggan.