A piring ikan rel adalah batang kopling yang secara mekanis menyatukan ujung rel yang berdekatan menjadi balok yang kontinu secara struktural, memungkinkan transmisi beban gandar yang aman sekaligus mengendalikan pergerakan ujung rel yang disebabkan oleh getaran dan siklus termal. Kinerjanya secara langsung mempengaruhi umur panjang sendi.
KERETA API GNEEmemasok pelat ikan untuk rel ringan dan berat GB, profil rel UIC, rel derek DIN536 dan QU, rel JIS, bagian AS1085, profil BS11, dan rel AREMA/ASCE, dengan layanan termasuk opsi perlindungan korosi dan pasokan paket gabungan.
Apa fungsi batang sambungan rel?
Batang sambungan rel (atau pelat ikan) menghubungkan dua ujung rel, menjaga keselarasan, stabilitas, dan konduktivitas listrik sekaligus memungkinkan ekspansi termal. Batang baja ini memastikan jalur kereta yang mulus dan berkesinambungan, mendistribusikan beban untuk mengurangi tekanan, mencegah pemisahan, dan menjaga ukuran yang tepat. Mereka sangat penting untuk keselamatan lintasan.
Fungsi Utama dari Rail Joint Bar:
- Rel Penghubung:Menggabungkan dua ujung rel yang berdekatan untuk membuat jalur yang berkesinambungan.
- Mempertahankan Keselarasan:Menjaga rel pada kesejajaran horizontal dan vertikal yang tepat untuk memastikan pergerakan kereta yang lancar dan aman.
- Distribusi Beban:Mengurangi tekanan pada sambungan, mentransfer beban secara efektif.
- Mengizinkan Ekspansi/Kontraksi:Menyediakan ruang yang diperlukan untuk pergerakan termal rel, mencegah tekuk atau celah.
- Keamanan & Stabilitas:Menyatukan rel untuk mencegah pemisahan dan penggelinciran rel.
Spesifikasi sambungan rel berinsulasi
Sambungan rel berinsulasi (IRJ), atau sambungan berinsulasi terpaku (GIJ), adalah komponen sinyal penting yang dirancang untuk isolasi listrik pada sirkuit lintasan. Spesifikasi utama memerlukan hambatan listrik minimal 30 MΩ, dengan penggantian wajib jika hambatan turun di bawah 1 MΩ atau 3 MΩ untuk kegagalan kritis). Mereka harus menahan beban aksial lebih dari 2500KN dan beban gandar hingga 320KN.
Spesifikasi Teknis Utama:
- Struktur: Terdiri dari pelat baja, pelapis insulasi khusus (seringkali nilon 66 atau fiberglass), tiang ujung berinsulasi, dan selongsong/washer baut berinsulasi.
- Standar: Mematuhi standar internasional seperti standar AREMA (115RE, 132RE), UIC (UIC54, UIC60), BS, atau GB.
- Dimensi & Toleransi: Panjang standar biasanya 12,5m atau disesuaikan, dengan panjang perakitan sambungan sekitar 3,43m hingga 4,57m. Toleransi untuk pusat lubang umumnya ±1mm.
- Kinerja: Dirancang untuk bertindak sebagai unit monolitik, mencegah pergerakan relatif antara rel dan pelat ikan.
- Persyaratan Pemasangan: Sambungan yang direkatkan harus dipasang ketika suhu di atas 12 derajat dan kelembapan di bawah 60%.
- Perawatan: Resistansi insulasi harus diperiksa setidaknya setiap tiga bulan, dengan perhatian khusus untuk menghilangkan serbuk logam atau debu rem yang dapat menyebabkan korsleting.
Ukuran Sambungan Rel
Sambungan rel (pelat ikan) bervariasi berdasarkan berat rel, mulai dari ringan (8kg–30kg) hingga berat (38kg–60kg) dan rel derek (QU70–QU120). Panjang standar biasanya 24 inci (4 lubang) atau 36 inci (6 lubang). Standar internasional umum mencakup 115RE, 132RE, UIC54, UIC60, dan berbagai standar BS80A.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.