A piring ikan reladalah elemen pengikat sambungan yang menjaga keselarasan ujung rel di bawah beban gandar yang berulang dan siklus ekspansi termal, mencegah pembukaan sambungan, pembentukan anak tangga, dan keretakan ujung rel pada sistem lintasan yang disambung.KERETA API GNEEmemasok pelat ikan yang sesuai untuk rel ringan dan berat GB, profil UIC, rel derek DIN536 dan QU, rel JIS, bagian AS1085, standar BS11, dan rel AREMA/ASCE, serta menawarkan panduan referensi pencocokan kelas dan torsi-baut.
Apa sajakah jenis sambungan yang direkatkan?
Sambungan rel berinsulasi terpaku (IRJ) adalah sambungan khusus yang digunakan untuk menyambungkan rel masuk, rel las kontinu (CWR), dan-jalur berkecepatan tinggi untuk memisahkan sirkuit listrik. Jenis kunci mencakup desain 4-lubang (G3-S) dan 6-lubang (G3-L) untuk bagian rel yang berbeda (misalnya, 52kg, UIC 60), dikategorikan berdasarkan fabrikasi sebagai perekatan panas (buatan pabrik untuk daya tahan) atau pengaturan dingin di lokasi.
Jenis Utama Sambungan Rel yang Direkatkan
- Tipe G3(L) (6 Baut):Sambungan 6-lubang yang lebih kuat, sering digunakan untuk trek tugas berat atau berkecepatan tinggi dan CWR/LWR.
- Tipe G3(S) (4 Baut):Sambungan 4-lubang, biasanya digunakan untuk rel-berlapis ikan atau rel las pendek (SWR).
- Sambungan yang Direkatkan Panas:Diproduksi di pabrik di bawah panas dan tekanan, menawarkan kekuatan dan isolasi yang unggul, sering digunakan di jalur utama.
- Sambungan-Dingin (Di-Lokasi):Diterapkan di-situs, memberikan kemudahan untuk pemeliharaan dan perbaikan.
Jenis Sambungan Rel Lainnya
| Tipe Sambungan | Spesifikasi / Deskripsi Utama |
|---|---|
| Sambungan Rel Standar (Piring Ikan) | - Profil:Cocok dengan bagian rel (misalnya, UIC 60, 136RE). - Panjang:Biasanya 600mm atau 800mm per sisi. - lubang:4 atau 6 lubang baut per batang. |
| Sambungan Rel Terisolasi (IRJ) | - Bahan:Inti baja dengan tiang/pelat ujung-isolasi komposit, atau komposit epoksi penuh. - Hambatan Listrik: >10⁸ Ω. |
| Kompromi Sambungan Rel | - Desain:Menghubungkan dua profil rel yang berbeda (misalnya, UIC 54 ke UIC 60). - Profil:Setiap sisi dikerjakan agar sesuai dengan bagian relnya masing-masing. |
| Sambungan Rel Joggled | - Fitur:Memiliki bagian yang tertekan (joggled) untuk memungkinkan permukaan kepala rel yang kontinu untuk lintasan roda yang lebih mulus. |
| Sambungan Rel Jembatan | - Desain:Sering kali diperkuat (jaring lebih tebal/panjangnya lebih panjang) untuk-lokasi bertekanan tinggi seperti pendekatan jembatan. |
| Sambungan Rel Las (untuk CWR) | - Jenis:Las-pantat atau termit. - Spesifikasi:Lasan harus memenuhi sifat mekanik yang sama atau lebih besar dari rel induk. |
| Sambungan Ekspansi (untuk BRE) | - Fitur:Memungkinkan ekspansi termal terkontrol pada rel panjang di jembatan atau di zona suhu ekstrem. |
Bagaimana cara memilih jenis sambungan rel yang tepat?
Memilih sambungan rel yang tepat memerlukan penyesuaian pelat ikan/jenis sambungan dengan berat rel (misalnya, 50kg, 60kg), memastikan keselarasan lubang yang tepat (dalam $\\pm0,5$mm), dan memperhitungkan beban lalu lintas dan kondisi lingkungan. Faktor utamanya mencakup pemilihan berdasarkan jenis sambungan (standar, berinsulasi, atau kompromi) dan memastikan sambungan tersebut memberikan kekuatan dan kekakuan yang setara dengan rel itu sendiri.
1. Cocokkan Profil dan Ukuran Rel
- Berat Rel:Pilih sambungan yang sesuai dengan jenis rel tertentu, seperti 38kg, 43kg, 50kg, atau 60kg untuk rel berat, atau sambungan khusus yang lebih ringan (8kg-30kg) untuk aplikasi yang lebih kecil.
- Penyelarasan Pengeboran:Lubang baut pelat ikan harus sejajar sempurna dengan jaring rel; presisi dalam $\\pm0.5$mm sangat penting untuk memastikan pemerataan kekuatan.
- Permukaan Memancing:Pastikan batang sambungan sesuai dengan kontur permukaan pancing rel (atas dan bawah) untuk kontak permukaan maksimum, sehingga mengurangi keausan.
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
2. Pilih Berdasarkan Aplikasi
- Sambungan Standar:Digunakan untuk menghubungkan rel dengan ukuran dan berat yang sama.
- Sendi Kompromi (Sendi Transisi):Digunakan untuk menyambung dua jenis atau ukuran rel yang berbeda.
- Sambungan Terisolasi (Berikat):Diperlukan bagi sirkuit lintasan untuk menjaga insulasi listrik, ideal untuk jalur-kecepatan tinggi atau-angkutan berat.
- Sambungan Ekspansi:Digunakan dalam skenario khusus ketika terjadi ekspansi/kontraksi rel yang signifikan (misalnya, pada bagian panjang yang tidak-dilas).
3. Memperhitungkan Faktor Struktural dan Lingkungan
- Kekuatan & Kekakuan:Sambungan tersebut harus memberikan kekuatan yang tinggi, idealnya sesuai dengan kekuatan rel itu sendiri untuk mencegah benturan pada ujung rel.
- Ketahanan Korosi:Untuk daerah pesisir atau iklim yang keras dan basah, pilihlah sambungan rel yang dilapisi atau diberi perlakuan khusus.
- Persyaratan Beban:Area-dampak tinggi, lalu lintas padat-memerlukan palang sambungan yang lebih kuat dan sering kali lebih tebal (misalnya, 6 lubang di atas 4 lubang).
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.