Desain Insulasi dan Pengujian Sistem Pengikat Kereta Api

Jun 11, 2025 Tinggalkan pesan

Desain Insulasi dan Pengujian Sistem Pengikat Kereta Api

 

  • Bagaimana "formula material" dari blok pengukur terisolasi mempengaruhi kinerja isolasi?

Blok pengukur terisolasi menggunakan nilon 66 + 30% gelas serat (resistivitas volume lebih besar dari atau sama dengan 10¹⁰Ω · cm) .<25% glass fiber reduces resistance to <10⁸Ω. A batch with recycled material (20% fiber) had 10⁷Ω resistance, causing subway stray current overrun and ¥2M in rebar corrosion repairs. Add 0.5% carbon black as antistatic agent to prevent dust adsorption.

 

skl-rail-fastening-system

 

  • Bagaimana "desain isolasi berlapis" diterapkan dalam sistem pengikat?

Insulasi berlapis meliputi:

① Pad Rail (lebih dari atau sama dengan 10⁹Ω);

② Blok pengukur (10¹⁰Ω);

③ lengan baut (10 nya) .

Desain Line Metro Guangzhou Metro mencapai 10¹²Ω, dengan kepadatan arus liar<50μA/cm². Avoid damaging insulators during installation; a cracked sleeve once invalidated a whole fastener.

 

Rail Fastener

 

  • Bagaimana cara melakukan "koreksi kelembaban" dalam pengujian isolasi?

Humidity >85% mengurangi resistensi dengan 1-2 pesanan magnitudo . tes pada kurang dari atau sama dengan kelembaban 65% .

Jika tinggi, ① Keringkan dengan udara panas (<60℃);

② Gunakan pengeringan;

③ Benar: r _ dikoreksi=r _ diukur × 1 . 5^((85%-rh)/10).

Tes hujan tanpa koreksi (90% RH) menyebabkan korosi arus liar .

 

Rail Fastener System

 

  • Bagaimana cara mengatur ambang batas alarm untuk "sistem pemantauan arus liar"?

Atur tiga ambang:

① Peringatan (50μA/cm²): penuaan isolasi;

② Alarm (80μA/cm²): Periksa dalam 72 jam;

③ darurat (100μA/cm²): berhenti operasi .

Set metro terlalu tinggi (120μA/cm²), gagal mendeteksi degradasi, mengarah ke 1 . 2V potensial rail (standar kurang dari atau sama dengan 0,5V) dan korosi sambungan parah.

 

  • Apa siklus "kehidupan penuaan" dan pemeliharaan pengencang yang terisolasi?

Kehidupan penuaan tergantung pada UV dan suhu:

① Buka baris: 5-8 tahun;

② Metro Tunnels: 10-15 tahun .

Pemeliharaan:

① Pengambilan sampel 10% tahunan dengan MegoHmmeter;

② Ganti blok pengukur setiap 5 tahun;

③ Ganti pengencang dengan r<10⁸Ω.

Kereta api pinggiran kota yang menggantikan setiap 8 tahun menghemat 30% vs 10- siklus tahun .