Sistem pengikat kereta api wj -7 adalah komponen inti dari trek ballastless . dengan desainnya yang unik dan kinerja yang sangat baik, ia memainkan peran kunci dalam konstruksi dan pengoperasian kereta api berkecepatan tinggi .
Elastisitas trek yang bagus
As a shoulder-free fastener system, the WJ-7 type does not need to directly constrain the rails through rigid shoulders, but relies on elastic components such as spring bars and rail pads to provide clamping pressure and buffering. This design gives the track good elasticity, effectively absorbs the impact and vibration generated by train operation, reduces the wear of rails, sleepers and fastener systems, and extends the Kehidupan servis struktur trek . pada saat yang sama, kinerja elastis juga membantu meningkatkan kenyamanan operasi kereta dan mengurangi noise roda-rail .
Kemampuan penyesuaian yang kuat
The WJ-7 system has excellent height and gauge adjustment functions. In terms of height adjustment, by replacing height adjustment pads of different thicknesses under the rail and under the iron pad, the maximum adjustment amount can reach 30mm, which can effectively deal with track settlement, construction errors, etc.; Penyesuaian pengukur lintasan bergantung pada lubang lonjong pada hubungan antara bantalan besi dan lonjakan spiral, memungkinkan bantalan besi bergerak ke kiri dan kanan, dan jumlah penyesuaian adalah ± 10mm, yang nyaman untuk kontrol pengukur lintasan yang akurat selama peletakan trek dan pemeliharaan kemudian untuk memastikan pengoperasian kereta yang aman .}
Kinerja kekuatan yang stabil
The spring clips of the WJ-7 fastener system are divided into W1 type and X2 type. The W1 type spring clips can provide strong buckling pressure in general areas, and the X2 type spring clips are used in small resistance areas to meet special needs. After scientific design, when using W1 type spring clips and rubber pads, the longitudinal resistance of each set of fastener Rails tidak kurang dari 9kN; Di bawah konfigurasi resistansi kecil (klip pegas jenis x2 dan bantalan komposit), itu adalah 4 . 0kn ± 1 . 0kn. Pada saat yang sama, setelah uji kelelahan siklus beban 3 × 10⁶, kinerja masing-masing komponen sistem masih stabil, dan ekspansi pengukur dan laju perubahan berbagai sifat mekanik berada dalam kisaran yang ditentukan, memastikan keandalan penggunaan jangka panjang.
Kinerja isolasi yang sangat baik
Blok isolasi dalam sistem diatur antara bilah pegas dan rel, dan selongsong tertanam terbuat dari bahan nilon . dikombinasikan dengan desain isolasi dari bantalan rel, sistem pengikat yang baik, dan sirkuit yang relevan, dan resistansi insulasi tidak lebih dari 5kΩ, yang secara efektif memiliki sirkuit yang secara efektif, dan resistansi insulasi tidak lebih dari 5kΩ, secara efektif. untuk pengiriman dan perintah yang aman dari kereta .
Sistem pengikat kereta api wj -7 telah menjadi pilihan yang dapat diandalkan untuk trek balas kereta api berkecepatan tinggi modern dengan elastisitas lintasan yang baik, kemampuan penyesuaian yang kuat, kinerja kekuatan yang stabil dan kinerja isolasi yang sangat baik, dan mengawal keamanan, efisiensi dan kenyamanan transportasi kereta api .