Di dalamSistem pengikat kereta api, klip rel adalah komponen penting yang menghubungkan rel ke tidur. Kinerja secara langsung mempengaruhi keamanan dan stabilitas struktur trek. Di antara klip yang umum digunakan, klip tipe-SKL dan E masing-masing memiliki karakteristik struktural dan fungsional yang berbeda.
ItuKlip SKLfitur desain berbentuk W simetris. Struktur lengan ganda memberikan elastisitas yang lebih besar dan gaya penjepit yang lebih tinggi, biasanya mulai dari 9 hingga 12 kN. Ini mempertahankan retensi penjepitan yang kuat dari waktu ke waktu, secara efektif mencegah pelonggaran dan gerakan mikro yang disebabkan oleh beban kereta berulang. Ini membuatnya ideal untuk kereta api berkecepatan tinggi dan berat di mana kondisi lintasan lebih menuntut. Sistem SKL sering digunakan dengan pelat pemandu dan blok pengukur, menawarkan penyesuaian pengukur yang ditingkatkan dan pemeliharaan yang lebih mudah.
Sebaliknya,Klip E-Typememiliki geometri berbentuk C yang lebih sederhana. Gaya penjepitnya lebih rendah, biasanya antara 6 dan 9 kN. Meskipun cukup untuk jalur penumpang dan pengiriman konvensional, gaya penjepitnya cenderung menurun lebih cepat di bawah pemuatan frekuensi tinggi atau getaran yang intens. Karena desainnya yang ringkas, penyesuaian dan pemeliharaan pengukur umumnya kurang fleksibel daripada di sistem SKL.
Dalam hal kehidupan kelelahan, klip SKL terbuat dari baja pegas elastisitas tinggi dan geometri yang dioptimalkan, memungkinkan mereka menahan jutaan siklus beban dengan keandalan yang lebih besar. Klip tipe-e, meskipun hemat biaya dan berdasarkan proses pembuatan yang matang, menawarkan daya tahan jangka panjang yang lebih rendah di bawah kondisi kecepatan tinggi atau beban berat.
Singkatnya, klip SKL lebih cocok untuk jalur yang menuntut secara teknis, terutama dalam aplikasi berkecepatan tinggi dan beban berat. Klip E-Type, dengan keunggulan ekonominya, banyak digunakan dalam proyek kereta api standar dan umum. Tidak ada sistem yang secara inheren unggul-kunci terletak pada pencocokan jenis klip dengan persyaratan spesifik jalur kereta api.
Rel gnee, sebagai produsen pengikat rel khusus, menyediakan jajaran produk lengkap, termasuk pengikat rel, jangkar, sambungan rel, klip rel, sekrup rel, baut jangkar, pelat penjepit rel, pelat ikan rel, dan baut pelat ikan untuk menghubungkan rel kereta api.
Kami juga membuat pengencang kereta api untuk kereta api dan rel panduan lift, bersama dengan produk terkait lainnya. Kami memproduksi sesuai dengan GB/TB (Standar Nasional dan Standar Kereta Api Nasional Tiongkok), Area, UIC, BS, DIN, ASTM, dan standar AS.
Baut kekuatan tinggi kami datang dalam spesifikasi yang berbeda dari Kelas 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, dan 12.9. Berbagai pengikat non-standar juga tersedia. Kami dapat menyesuaikan produk kami menggunakan gambar atau sampel pelanggan juga.
Kami memasok pengikat rel jenis E, sistem pengikat rel W14, klip kereta api ke metro, pengencang trem, klip kereta api crane, baut lintasan dan batang sambungan untuk koneksi rel, paku sekrup, pelat pengikat dan baut koneksi cincin beton untuk terowongan. Mereka terutama sesuai dengan standar Arema, IFI, ASTM, UIC dan spesifikasi lainnya dari klien.