Dalam sistem pengikat rel,klip rel berfungsi sebagai komponen bantalan beban utama. Sifat materialnya secara langsung memengaruhi keamanan dan daya tahan struktur trek. Saat ini, tiga baja pegas utama banyak digunakan dalam industri:60SI2MN, 60SI2CRA, dan 38SI7. Masing -masing mewakili standar manufaktur dan skenario aplikasi yang berbeda.
Bahan Umum untuk Klip Elastis Kereta Api (Nilai Baja Klip Kereta)
| Nama materi | Jenis | Fitur kinerja utama | Model/Sistem Klip Khas |
|---|---|---|---|
| 60Si2mn | Baja pegas karbon | Elastisitas tinggi, resistensi kelelahan baik, hemat biaya | E1609, E1809, SKL12, SKL14, dll. |
| 60SI2CRA | Baja pegas paduan | Peningkatan kekuatan kelelahan dan ketahanan aus; Cocok untuk kereta api berkecepatan tinggi dan tugas berat | SKL14 (versi berkekuatan tinggi), E2007 |
| 38SI7 | Baja paduan standar en | Baja Standar Eropa; Elastisitas yang baik dan resistensi korosi | Seri SKL untuk Ekspor (misalnya, Sistem Vossloh) |
60Si2mnadalah baja pegas karbon yang umum digunakan di Cina. Ini menawarkan elastisitas yang baik, kekuatan tarik tinggi, dan biaya produksi yang rendah. Bahan ini memiliki proses mesin yang sangat baik dan proses perlakuan panas yang matang. Ini banyak digunakan dalam klip kereta api standar untuk kereta api konvensional dan sistem metro-umum dalam model sepertiE1609 DanSKL12.
60SI2CRAadalah baja pegas paduan sedang. Dengan tambahan kromium, ini memberikan kekuatan yang lebih tinggi dan kehidupan kelelahan yang lebih lama dari 60SI2MN. Ini sangat cocok untuk garis berkecepatan tinggi dan berat di mana beban dinamis lebih besar. Bahan ini sering digunakan dalam klip berkinerja tinggi sepertiSKL14(tipe berkekuatan tinggi) dan E2007.
38SI7mematuhi standar EN 10089 Eropa. Ini banyak digunakan dalam sistem pengikat berorientasi ekspor, sepertiSeri SKL Vossloh. Bahan ini memiliki modulus elastis tinggi, resistensi korosi yang sangat baik, dan kemampuan beradaptasi terhadap beragam kondisi iklim. Ini adalah pilihan yang disukai untuk proyek kereta api standar tinggi.
Singkatnya, setiap materi memiliki kelebihan:
60Si2mn untuk efektivitas biaya
60SI2CRA untuk kekuatan dan daya tahan tinggi
38SI7 untuk kinerja tingkat internasional
Saat memilih bahan untuk sistem pengikat rel, desainer dan tim pengadaan harus mempertimbangkan klasifikasi garis, tuntutan operasional, dan persyaratan siklus hidup untuk memastikan stabilitas sistem jangka panjang.
Rel gneePasokan sistem pengikat rel, sistem pengikat blade pegas, sistem pengikat kp, pengencang rail metro, pelat ikan dan baut pelat ikan, sekrup tidur, lonjakan kunci, baut tombak untuk terowongan dll. Mereka diproduksi dengan standar UIC, NF, DIN, BS dan spesifikasi lainnya yang diminta oleh klien.Hubungi kami.