Pemasangan sistem pengikat SKL adalah pekerjaan yang ketat dan menuntut secara teknis. Setiap langkah secara langsung mempengaruhi kinerja sistem dan kualitas proyek trek. Hanya dengan secara ketat mengikuti proses instalasi standar dan poin -poin penting dapat mencapai hasil terbaik.
Pekerjaan persiapan sebelum pemasangan sangat penting. Personel konstruksi perlu melakukan inspeksi yang komprehensif dan terperinci terhadap tidur, trek, dan semua komponen pengikat. Tidur harus bebas dari retakan dan kerusakan, dengan permukaan yang halus, dan ukuran serta kekuatannya harus memenuhi persyaratan desain; Jejak perlu diperiksa untuk retakan, keausan, dan cacat lainnya pada kepala rel, pinggang rel dan bagian bawah rel untuk memastikan bahwa dimensi geometris dan kualitas permukaan rel memenuhi standar; Komponen pengikat seperti klem tegangan, paku sekrup, bantalan trek, dll., Perlu diperiksa agar model dan spesifikasinya konsisten dengan desain, dan untuk karat dan deformasi di permukaan. Setiap bagian yang tidak memenuhi persyaratan perlu diganti secara tepat waktu untuk menghilangkan bahaya keselamatan potensial.
Selama proses pemasangan, track pad dipasang terlebih dahulu. Tempatkan track pad secara akurat pada tidur, dan gunakan alat pengukur untuk secara akurat menyesuaikan posisi pad sehingga garis tengahnya bertepatan dengan garis tengah tidur, dengan kesalahan tidak lebih dari 2mm. Operasi ini tampaknya sederhana, tetapi memiliki dampak penting pada distribusi kekuatan dan stabilitas trek. Jika deviasi posisi pad terlalu besar, itu akan menyebabkan gaya yang tidak rata di lintasan dan mempercepat keausan dan kerusakan komponen.
Saat memasang paku sekrup, kunci pas torsi harus digunakan untuk mengencangkannya sesuai dengan torsi yang ditentukan (umumnya 250-300 n ・ m). Torsi yang berlebihan dapat merusak paku sekrup atau tidur, dan torsi yang terlalu kecil tidak dapat menjamin kekuatan pengetatan paku. Oleh karena itu, nilai torsi harus dikontrol secara ketat untuk memastikan bahwa gaya pengetatan masing -masing lonjakan seragam. Saat memasang klem tegangan, perhatian khusus harus diberikan pada arah pembukaannya, yang harus memenuhi persyaratan desain. Biasanya, pembukaan penjepit ketegangan harus menghadap ke luar trek sehingga dapat secara efektif memberikan kekuatan pengetatan dan mencegah lintasan bergerak secara lateral ketika kereta lewat. Akhirnya, pasang mesin cuci datar, pin plastik, dan komponen lainnya secara bergantian. Cuci datar harus ditempatkan dengan datar di bawah kepala paku sekrup, dan pin plastik harus dimasukkan secara akurat ke dalam lubang yang sesuai untuk memainkan peran dalam penentuan posisi dan fiksasi tambahan.
Selama seluruh proses pemasangan, personel konstruksi harus benar -benar mematuhi prosedur operasi dan memperkuat inspeksi dan pengawasan kualitas. Setelah setiap bagian dipasang, instrumen profesional digunakan untuk menguji dimensi geometris, pengukur, level, dan parameter lain dari trek untuk memastikan bahwa mereka memenuhi standar desain. Pada saat yang sama, catatan instalasi harus disimpan, termasuk waktu instalasi, model komponen, penginstal, dan informasi lainnya, untuk penelusuran kualitas dan manajemen pemeliharaan kualitas berikutnya. Hanya melalui proses instalasi yang ketat dan standar, sistem pengikat SKL dapat memainkan peran maksimum dalam rekayasa trek dan meletakkan fondasi yang kuat untuk pengoperasian kereta api yang aman.