Itubantalan karetdigunakan pada rel kereta api disebut rail pad atau bantalan bantalan kereta api. Ini adalah komponen penting yang ditempatkan di antara rel baja dan bantalan (juga dikenal sebagai pengikat), yang dapat berupa beton, kayu, atau bahkan baja.
Bantalan Karet Rel Beralurmerupakan kombinasi desain beralur dan karet pilihan kualitas premium. Kombinasi ini menjadikannya sangat tangguh dengan sifat anti-pelapukan dan peningkatan ketahanan untuk jalur kereta api.
Spesifikasi Bantalan Rel Karet Beralur
Bantalan karet beralur tersedia dalam berbagai ukuran dan spesifikasi dan dapat digunakan pada bantalan saluran untuk jembatan, sambungan ekspansi kereta api, dll. Dengan ketahanan listrik dan mulur yang sangat baik, bantalan ini juga dapat digunakan pada turnout dan menjalankan rel kereta api. Saat ditempatkan di bantalan dan rel kayu, spacer ini memperpanjang umur rel dan pengencang rel dengan meredam berbagai guncangan dan benturan.
| Nomor Dr | 6mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rial 1 inci hingga 12,RT-4865 60kg Rial 1 inci 8,5,RT- 198-6203 dan RT-6204 dll.. |
| Standar | RDSO |
| Membentuk | persegi panjang |
| Aplikasi | Industri |
| Kekerasan | 75~85 pantai A |
| Bahan | Karet |
| Jumlah Pesanan Minimum | 2500 Potongan |
Jenis tapak setrika karet Beralur
Pelat sol karet beralur (GRSP) bervariasi menurut bahan, penguat, ketebalan, dan aplikasi (seperti PSC/ bantalan kayu, turnout), dengan tipe umum termasuk karet standar, Nylon Cord Reinforced (NCR-GRSP), dan Pelat Sol Karet Beralur Komposit (CGRSP), semuanya dirancang untuk bantalan, peredam getaran, dan isolasi listrik di rel kereta api.
- Karet Standar:Terbuat dari karet alam atau sintetis (EPDM, SBR, dll) sebagai bantalan dasar.
- Tali Nilon Diperkuat (NCR-GRSP):Menggabungkan tali nilon untuk meningkatkan kekuatan tarik, ketahanan lelah, dan stabilitas, sebagaimana dicatat oleh Surya Alloy.
- Pelat Sol Karet Beralur Komposit (CGRSP):Bahan campuran, terkadang dengan kualitas karet alam tertentu (RSS 1-4), menawarkan sifat yang lebih baik.
- Penguatan Baja:Beberapa bantalan memadukan baja untuk menambah ketahanan.
Variasi utama berfokus pada ketebalan (6mm, 10mm) dan desain spesifik untuk bagian rel atau komponen track yang berbeda, sehingga menawarkan peningkatan daya tahan dan kinerja.
KERETA API GNEEmengkhususkan diri dalam berbagai jenis produk karet elastis kereta api, seperti bantalan rel dan sepatu/sepatu rel, serta produk plastik berinsulasi (isolator rel, paku kayu rel plastik). Dengan vulkanisator karet dan mesin cetak injeksi, serta berbagai peralatan pengujian canggih, kami memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 8.000 ton. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, kami dapat menyediakan berbagai produk karet sebagai OEM atau ODM.