A rel bajaadalah elemen jalur baja rekayasa yang membatasi pergerakan roda ke lintasan yang terkendali sekaligus memindahkan beban operasional ke bantalan dan lapisan tanah dasar, sehingga menjadi tulang punggung sistem transportasi berbasis rel{0}}apa pun. Akurasi dimensinya secara langsung memengaruhi keselamatan dan masa pakai.
KERETA API GNEEmemasok rel di bawah semua sistem internasional utama termasuk GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE, dengan cakupan penuh rel ringan, rel berat, dan rel derek seperti QU70–QU120 dan DIN A55–A120, ditambah layanan koordinasi pemotongan, pelapisan, dan logistik.
Berapa ukuran rel kereta api standar?
Ukuran rel kereta api standar bervariasi berdasarkan penggunaan, namun ukuran yang paling umum (jarak antar rel) adalah Ukuran Standar 1435 mm (4 ft 8 1/2 in). Masing-masing bagian rel ditentukan oleh beratnya (misalnya,60kg/m, 100 lb/yd) dan profil (tinggi, lebar kepala, lebar dasar, ketebalan badan), menampilkan bentuk balok I-dengan ukuran seperti 50kg/m atau 115RE, digunakan untuk jalur-angkutan berat atau-kecepatan tinggi.
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.
| Standar | September. | Bahan Kelas Khas |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rel Derek GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Apa bahan relnya?
Rel terutama dibuat dari baja-berkekuatan tinggi,-canai panas,-karbon tinggi, yang dirancang untuk tahan terhadap keausan intensif, beban berat, dan benturan, sering kali menggunakan paduan seperti mangan, silikon, dan kromium (misalnya, R260, R350HT, U71Mn). Sinonim umum untuk bahan ini termasuk baja kereta api, baja rel, baja karbon, atau baja lintasan saja. Material ini digunakan untuk jalur-kecepatan tinggi,-angkutan berat, dan metro.
- Baja-Karbon Tinggi:Bahan yang paling umum, biasanya mengandung 0,6%–0,8% karbon untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan aus.
- Baja Paduan:Menggabungkan mangan (Mn) untuk kekerasan, dan terkadang kromium (Cr), molibdenum (Mo), atau vanadium (V) untuk meningkatkan ketangguhan.
- Panas-Baja yang Diolah:Teknik seperti pengerasan kepala-(misalnya R350HT) digunakan untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan ketahanan lelah.
- Metode Pembuatan:Hot-rolled, memungkinkan bagian yang panjang, tahan lama, dan kokoh secara struktural.
Nilai Baja Common Rail di Seluruh Dunia:
| Nilai | Standar / Wilayah | Komposisi Khas (%) |
| R260 | EN 13674-1 (Eropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Kurang dari atau sama dengan 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Eropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Kelas 260 | AREMA (Amerika Utara) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Kelas 350 | AREMA + Spesifikasi Pabrik (AS/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (paduan mikro) |
| Rel BH (Bainitik) | JIS E 1101 (Jepang), diadopsi di UE/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opsional, khusus pabrik-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Tiongkok) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Tiongkok) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.