A rel bajaadalah profil baja yang diperkeras yang dipasang berpasangan untuk menciptakan koridor penggulungan terpandu, yang memungkinkan roda baja bergerak secara efisien sambil menyalurkan gaya dengan aman ke struktur lintasan di bawahnya. Fungsinya bersifat terarah dan struktural.KERETA API GNEEmenawarkan rel dalam semua standar arus utama, mencakup GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120,QU70/80/100/120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, dan AREMA/ASCE 25–175 lb, dan menyediakan koordinasi logistik, pasokan aksesori, dan dukungan pemasangan.
Apa itu Rel 115RE?
Rel 115RE adalah rel baja-tugas berat standar Amerika (AREMA), dengan berat sekitar 115 pon per yard (56,9 kg/m), juga dikenal sebagai rel TR57, digunakan untuk-jalur utama dengan lalu lintas tinggi, jalur kereta api industri, dan pertambangan karena kekuatan, daya tahan, dan ketahanan ausnya yang tinggi terhadap beban gandar yang berat.
Rel baja standar AREMA TR57 (115RE) digunakan untuk jalur kereta api negara atau jalur kereta api pabrik, kami dapat menyediakan bahan R260, 320Cr atau R350HT atau bahan lain yang Anda butuhkan, panjang 12-36 meter, layanan penyesuaian tersedia, selamat datang diHubungi kamiuntuk membicarakan detailnya.
115 gambar rel ulang:
- Lebar kepala: 69,06 mm berarti jarak antara ujung kepala rel, yang mengatur kondisi kontak rel roda-dan kapasitas dukung beban-keseluruhan.
- Lebar alas: 139,7 mm adalah lebar alas rel, yang penting untuk stabilitas dan kinerja bantalan pada bantalan/pengikat.
- Tinggi keseluruhan : 168,28 mm Jarak vertikal dari pangkal hingga puncak kepala. Untuk baja kelas 115RE, ketinggian ini memberikan kekuatan lentur yang memadai untuk pengoperasian tugas berat ringan hingga sedang-sekaligus menjaga stabilitas struktural pada kecepatan lebih tinggi atau di bawah beban gandar yang lebih berat.
- Ketebalan jaring: 15,88 mm yang penting untuk ketahanan puntir dan kinerja benturan. Jaring 15,88 mm meningkatkan integritas struktural secara keseluruhan dan meningkatkan ketahanan terhadap deformasi lateral dan longitudinal.
115 dimensi rel ulang:
| Tipo de rel | Norma | Dimensi mm | Bagian S | Masa m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Norma Amerika | ||||||||
| 115RE (TR57) |
AREMA | 168,3 | 139,7 | 69,1 | 42,9 | 15,9 | 72,58 | 56,9 |
Sambungan Rel dan Baut untuk Rel 115 RE:
| Barang | Tipe Rel | Panjang Sambungan Rel | Berat Sambungan Rel | Baut Rel |
|---|---|---|---|---|
| Spesifikasi | 115RE(TR57) | 24'' atau 36'' | Sambungan 4 lubang: 68 lbs/pr dengan perangkat keras: 76 lbs/pr Sambungan 6 lubang: 102 lbs/pr dengan perangkat keras: 110 lbs/pr |
1''×6'' |
Komposisi Kimia Baja Rel AREMA 115RE:
| AERMA 2019 | Tingkat Kekuatan | C | Ya | M N | P | S | Tidak | Kr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baja Karbon | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,25 | Kurang dari atau sama dengan 0,30 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 | |
| Baja Paduan Rendah | Kekuatan Standar (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,15 | 0.25–0.40 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 |
| Kekuatan Menengah (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,15 | 0.40–0.70 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,15 | 0.40–0.70 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 |
Sifat Mekanik Baja Rel AREMA 115RE:
| Arema 2019 | Tingkat Kekuatan | Kekuatan Hasil T/mm2 |
Kekuatan Ketegangan T/mm2 |
Pemanjangan % |
Kekerasan Brinell PBR |
|---|---|---|---|---|---|
| Baja Karbon | Kekuatan Standar (SS) | 511 MENIT | 983 MENIT | 10 MENIT | 310 MENIT |
| Kekuatan Menengah (IS) | 724 MENIT | 1069 MENIT | 10 MENIT | 350 MENIT | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 828 MENIT | 1179 MENIT | 10 MENIT | 370 MENIT | |
| Baja Paduan Rendah | Kekuatan Standar (SS) | 511 MENIT | 983 MENIT | 10 MENIT | 310 MENIT |
| Kekuatan Menengah (IS) | 552 MENIT | 1014 MENIT | 8 MENIT | 325 MENIT | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 828 MENIT | 1179 MENIT | 10 MENIT | 370 MENIT |
Karakteristik Utama dari 115 re rail :
- Standar:Memenuhi standar-Pemeliharaan-Way Association (AREMA) Amerika.
- Berat:Berat nominal 115 pon per yard (56,9 kg/m).
- Jenis:Rel berat, ideal untuk aplikasi yang menuntut.
- Bahan:Biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi, sering kali diberi perlakuan panas-untuk meningkatkan kinerja.
- Sinonim:Juga disebut rel 115 pon atau rel TR57.
Apa perbedaan antara Rel 115RE dan Rel GB 60KG?
Perbedaan utamanya adalah standarnya, dengan 115RE merupakan rel standar Amerika (AREMA) (kira-kira. 56.9 kg/m) yang cocok untuk pengangkutan{2}}berat, sedangkan rel GB 60KG adalah standar Tiongkok, setara dengan UIC 60 Eropa (kira-kira. 60 kg/m) untuk jalur-kecepatan tinggi dan-tugas berat, berbeda dalam dimensi profil, tingkatan material (seperti R260 vs. UIC/EN nilai), dan fokus aplikasi, meskipun keduanya merupakan jalur yang berat dan kuat untuk layanan yang menuntut.
Rel 115RE (Standar Amerika - AREMA)
- Berat: ~115 pon per yard, atau ~56,9 kg/m.
- Standar: AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association).
- Karakteristik: Kekuatan, kekerasan, dan ketahanan patah yang lebih tinggi dibandingkan rel yang lebih ringan, digunakan untuk jalur-angkutan berat dan-berkecepatan tinggi di Amerika Utara.
- Profil: Dimensi spesifik (kepala, badan, alas) yang ditentukan oleh standar AREMA, dengan ketebalan badan ~15,88 mm.
Rel GB 60KG (Standar Tiongkok/Eropa)
- Berat: ~60 kg/m2 (GB adalah singkatan dari Guobiao, Standar Nasional Tiongkok).
- Standar: Standar GB Tiongkok, sangat mirip dengan standar UIC 60 Eropa (60E1).
- Karakteristik: Kekuatan tarik tinggi ( Lebih besar dari atau sama dengan 780MPa) untuk aplikasi-kecepatan tinggi dan pengangkutan berat-, menyeimbangkan biaya dan kinerja.
- Profil: Dimensi berbeda dari 115RE (misalnya, tinggi ~172mm, ~lebar kepala 74,3mm, ~lebar alas 150mm, ~ketebalan jaring 16,5mm).
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.