A rel bajaadalah balok baja kontinu yang membentuk permukaan lari utama untuk kereta api, derek, atau kendaraan industri, memberikan panduan yang tepat dan mentransmisikan beban ke substruktur lintasan. Profilnya dirancang untuk menahan kelelahan kontak akibat pembengkokan, keausan, dan penggulungan seiring waktu.KERETA API GNEEmenyediakan rel dalam semua standar global termasuk GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, dan AREMA/ASCE 25–175 lb, serta pemotongan, pengelasan, dan perakitan track penuh layanan.
Berapa ukuran kereta api standar?
Dalam praktiknya, jenis rel umum diklasifikasikan terutama berdasarkan aplikasi dan profil, karena kondisi pengoperasian yang berbeda memerlukan kapasitas beban, geometri kepala, dan stabilitas dasar yang berbeda. Kategori yang paling banyak digunakan adalah rel kereta api ringan, rel kereta api berat, rel derek, dan rel tertanam-tujuan khusus, masing-masing memiliki peran berbeda dalam sistem kereta api di seluruh dunia.
- Untuk transportasi kereta api,jenis yang paling umum adalah rel kereta api-bawah datar, yang digunakan untuk jalur lalu lintas penumpang, barang, dan-campuran. Rel ini biasanya diklasifikasikan berdasarkan berat per meter dan profil standar. Pada jalur tugas yang lebih ringan seperti dinding industri dan jalur pertambangan, rel ringan dengan kisaran 8–30 kg/m umum digunakan karena lebih mudah dipasang dan cukup untuk beban gandar rendah.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Pada jalur jalur utama, produk yang dominan adalah kereta api berat dengan kisaran 38–60 kg/m, terutama profil berstandar internasional seperti UIC50, UIC54, dan UIC60, serta setara dengan standar BS, AREMA/ASCE, JIS, dan EN. Diantaranya, rel kelas 60 kg/m adalah yang paling banyak digunakan secara global untuk konstruksi baru karena ketahanan lelahnya yang unggul dan masa pakai yang lama di bawah lalu lintas padat.
Rel Baja Standar JIS E 1103/1101
| Standar: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| Kr 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC 860 Rel Baja Standar
| Standar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Rel Baja Standar Amerika
| Standar ASTM, standar AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Kaki | Ketebalan | |||
| KENAIKAN 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| KENAIKAN 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| KENAIKAN 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| KENAIKAN 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| KENAIKAN 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| KENAIKAN 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Untuk port,pabrik baja, gudang, dan terminal peti kemas, jenis rel yang paling umum adalah rel derek, yang secara struktural berbeda dari rel kereta api karena roda derek membebankan beban terkonsentrasi yang sangat tinggi dan gaya lateral yang kuat.
Dua sistem rel derek utama yang banyak digunakan: rel seri DIN 536 A-(A55, A65, A75, A100, A120) dan rel derek QU (QU70, QU80, QU100, QU120). Rel ini memiliki kepala yang lebih lebar dan jaringan yang lebih tebal untuk meningkatkan distribusi beban dan ketahanan terhadap keausan samping, sehingga cocok untuk derek di atas kepala, derek gantri, dan mobil pengangkut yang beroperasi dengan siklus start-stop yang sering.
Rel Baja Standar GB
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
DIN 13674-1-2003 Rel Baja Standar
| Standar: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- Dalam sistem kereta api dan trem perkotaan,jenis rel yang umum adalah rel beralur, juga dikenal sebagai rel tertanam. Profil ini memungkinkan rel dipasang langsung ke perkerasan beton sambil menyediakan alur untuk flensa roda, memungkinkan hidup berdampingan secara aman dengan lalu lintas jalan raya dan pejalan kaki. Rel beralur merupakan tipikal di-depo kereta ringan dan metro yang berjalan di jalan raya yang memerlukan permukaan rata.
| Ukuran | Tinggi (mm) | Bawah (mm) | Kepala A (mm) | Kepala B (mm) | Saluran A (mm) | Saluran B (mm) | Jaring (mm) | Berat (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.