A rel bajaadalah elemen lintasan-beban yang memastikan panduan roda yang presisi dan gerakan yang stabil dengan menggabungkan geometri penampang-yang dioptimalkan dengan material baja-berkekuatan tinggi. Performanya secara langsung memengaruhi kualitas pengendaraan dan umur struktural lintasan.KERETA API GNEEmemasok rel{0}}standar penuh pada sistem GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE, termasuk kategori rel ringan, rel berat, dan rel derek sepertiQUdan seri DIN A-, didukung oleh layanan seperti produksi yang disesuaikan, perlindungan permukaan, dan konsultasi pemasangan.
Apa itu Dimensi Rel ASCE?
Spesifikasi rel ASCE biasanya diberi nama berdasarkan berat per yard (pon). Standar ini mencakup serangkaian spesifikasi mulai dari rel Tee tugas ringan hingga{1}}sedang, dengan model utama termasuk ASCE 25, ASCE 30, ASCE 40, ASCE 45, ASCE 60, ASCE 80, dan ASCE 85. Misalnya, ASCE 25 mengacu pada rel yang berbobot 25 pon per yard; ASCE 60 mengacu pada rel dengan berat 60 pon per yard. GNEE RAIL dapat memasok rel ASCE dalam semua ukuran untuk berbagai aplikasi.
| Ukuran | Kepala (mm) | Tinggi (mm) | Dasar (mm) | Jaring (mm) | Berat nominal (kg/m) | Bahan | Panjang (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KENAIKAN 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| KENAIKAN 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| KENAIKAN 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 50 | 54 | 98.4 | 98.4 | 11.11 | 24.855 | 700 | 6-12 |
| KENAIKAN 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
Apa bahan ASCE Rail?
ASCE Rails (bagian American Society of Civil Engineers) dibuat dari-kualitas tinggi,-tugas beratbaja, biasanya baja karbon-mangan sedang, dirancang untuk memiliki kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus yang luar biasa untuk menangani beban berat dari derek dan transportasi industri. Elemen penting seperti karbon, mangan, silikon, dan terkadang nikel, kromium, atau tembaga ditambahkan ke besi untuk mencapai persyaratan kinerja tertentu, dengan nilai seperti 55Q, Q235B, atau U71Mn yang umum untuk aplikasi berbeda.
| Q235B | Properti mekanis | Komposisi kimia (%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | HB | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | |||
| Lebih besar dari atau sama dengan | Lebih besar dari atau sama dengan | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Properti mekanis | Komposisi kimia (%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | PBR | Kurang dari atau sama dengan | Kurang dari atau sama dengan | ||||
| Lebih besar dari atau sama dengan | Lebih besar dari atau sama dengan | Lebih besar dari atau sama dengan | Lebih besar dari atau sama dengan | Lebih besar dari atau sama dengan | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Kelas Baja | C(%) | Ya | M N | Kr | V | P | S | Kekuatan Tarik (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 880 |
Apa perbedaan antara Rel ASCE dan Rel Baja GB?
Rel ASCE (American Society of Civil Engineers) dan rel GB (Standar Nasional Tiongkok) keduanya merupakan jenis rel baja, namun berbeda dalam standardisasi, konvensi penamaan (lbs/yard vs. kg/meter), penerapan umum (ASCE untuk industri ringan/derek vs. GB untuk penggunaan yang bervariasi), dan spesifikasi, meskipun keduanya dapat memiliki bobot yang setara (misalnya, ASCE 30 pon ≈ GB 15kg/m), dengan ASCE berfokus pada berat-per-yard untuk derek dan GB menggunakan metrik untuk sistem kereta api yang lebih luas.
Perbedaan Utama
Standar & Penamaan:
- Rel ASCE: Didefinisikan oleh ASCE, diberi nama berdasarkan berat per yard (misalnya, ASCE 85 untuk 85 lbs/yard).
- Rel Baja GB: Ditentukan oleh Standar Nasional Tiongkok, diberi nama berdasarkan berat per meter (misalnya, 60kg/m).
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Penggunaan Utama:
- ASCE: Sering digunakan untuk aplikasi yang lebih ringan seperti rel derek di pabrik, gudang, dan pertambangan, dirancang untuk beban yang mulus dan berat.
- GB: Mencakup jangkauan yang lebih luas, mulai dari aplikasi industri ringan (misalnya, 12kg/m) hingga aplikasi kereta api jalur utama yang lebih berat (misalnya, 43kg/m, 60kg/m).
Desain Lintas-Sebagian:
- ASCE: Memiliki proporsi tertentu (kepala, jaring, kaki) dan dasar datar, dengan tinggi sering kali sama dengan lebar alas untuk tipe yang lebih ringan.
- GB: Bervariasi secara signifikan berdasarkan berat; Rel GB yang lebih berat memiliki profil yang berbeda untuk jalur utama, sedangkan rel GB yang ringan cocok untuk penggunaan industri.
Nilai Materi:
- ASCE: Bahan seperti baja paduan Q235B, 55Q (karbon-tinggi), U71Mn adalah bahan yang umum.
- GB: Juga menggunakan Q235B, 55Q, U75V (U75V), dll., tetapi spesifikasi material secara keseluruhan sesuai dengan standar Tiongkok.
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.