Bantalan Rel: Komponen Esensial dari Sistem Track
Bantalan reladalah komponen elastis kritis yang dipasang antara rel dan tidur (atau lintasan lintasan), berfungsi sebagai antarmuka kunci yang menghubungkan rel ke substruktur .
Penampilan & Desain
Bentuknya secara persegi panjang, bantalan rel berkisar dengan ketebalan dari beberapa milimeter hingga lebih dari selusin milimeter, dengan dimensi yang tepat ditentukan oleh standar desain trek . permukaannya sering menampilkan pola anti-selip atau menaikkan tekstur untuk meningkatkan gesekan dengan load rel dan tidur (atau track slab), mencegah disklas dinas {Dinam) di bawah {Dinam) di bawah {Dinam) di bawah {Dinam) untuk meningkatkan gesekan {Dinam) di bawah {Dinams {Dinams {dorse (atau mencegah disklas {Dinam) {Dinamic {Dinams {DINEP), DINEP SLIP, DINEP UNTUK DI DINEKSI DENE DINE DINE DENERSI DINE DENERSI DINE DENE.
Komposisi material
Terutama terbuat dari polimer elastis seperti karet atau poliuretan, beberapa varian menggabungkan komposit logam karet . Bahan-bahan ini memberikan elastisitas yang sangat baik dan pemulihan deformasi, memungkinkan distribusi beban yang efektif dan penyerapan getaran .
HDPE
| Parameter teknis | Satuan | Persyaratan teknis | Nilai |
| Kepadatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tarik | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
EVA: Polyethylene 80%, vinyl asetat 20%.
| Parameter teknis | Satuan | Persyaratan teknis | Nilai |
| Kepadatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tarik | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 90 | 92(A) |
Karet
| Parameter teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Pantai kekerasan a | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi elektronik | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tarik sebelum penuaan | MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 12.5 |
| Perpanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
Fungsi Inti: Bantalan & Penyesuaian
Di bawah beban kereta api, bantalan rel menyerap energi dampak roda-rail melalui deformasi elastis, mengurangi kerusakan pada rel dan tidur (atau lintasan lintasan) . Mereka secara merata mendistribusikan kekuatan untuk mencegah konsentrasi tegangan lokal sambil memungkinkan penyesuaian kekakuan vertikal untuk memastikan operasi yang halus dan aman .
Aplikasi Universal
Bantalan kereta api sangat diperlukan di seluruh trek ballasted dan lempengan, serta sistem kereta api konvensional, berkecepatan tinggi, dan perkotaan . kinerjanya secara langsung berdampak pada umur panjang lintasan dan kualitas pengendaraan .
Rel gnee adalah perusahaan perdagangan profesional yang berfokus pada ekspor pengencang kereta api, berkomitmen untuk menyediakan produk koneksi kereta api yang andal untuk proyek-proyek konstruksi kereta api global . Produk utama termasuk berbagai pengencang kereta api seperti berbagai sistem pengikat klip musim semi, pemasangan slee. transit .