perbedaan Sistem Pengencang Rel Cepat dan Sistem Pengencang Kereta Api SKL
Perbedaan utamanya adalah ituSistem Pengencang Rel Cepatmerupakan kategori umum, sedangkanSistem Pengikat Kereta Api SKLadalah jenis spesifik dari sistem tersebut, biasanya dinamai berdasarkan komponen utamanya, klip tegangan SKL. Kedua sistem bertujuan untuk mengencangkan rel ke bantalan bantalan dengan aman, namun SKL adalah-produk yang didefinisikan dengan baik dengan komponen tertentu, sedangkan "Sistem Pengencang Rel Cepat" adalah istilah yang lebih luas yang dapat mencakup berbagai desain, seperti sistem SKL.
Sistem Pengencang Rel Cepat
- Ini adalah kategori luas untuk sistem apa pun yang mengencangkan rel ke bantalan dengan aman.
- Ini mencakup berbagai macam desain, termasuk berbagai jenis pengencang klip elastis, paku sekrup, dan komponen lainnya.
- Karakteristik "sistem pengikat rel cepat" adalah persyaratan umum seperti kekuatan, elastisitas, dan penyesuaian.
| Barang | Komponen | Kuantitas/Set | Bahan |
| 1 | Klip Rel | 4 | 60Si2MnA |
| 2 | Masukkan Bahu | 4 | QT450-10 |
| 3 | Isolator Rel | 4 | PA66+30%GF |
| 4 | Bantalan Rel | 2 | Karet & EVA & HAPE |
Sistem Pengikat Kereta Api SKL
- Ini adalah jenis sistem pengikat rel yang spesifik dan populer yang diberi nama sesuai dengan klip penegang SKL.
- Komponennya didefinisikan dengan jelas dan mencakup klip penegang SKL, paku sekrup, ring datar, pasak plastik, pelat pemandu, dan bantalan rel.
- Ini dirancang untuk aplikasi spesifik, seperti bantalan beton, dan dikenal karena fitur-fiturnya seperti ketahanan anti-rayap yang baik dan kemudahan pemasangan.
| Barang | Kuantitas | Jenis | Bahan | Komentar |
| Klip ketegangan SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Kekerasan: 42-47HRC |
| Standar: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Paku sekrup Ss35 | 2 | M24×150mm | Kelas 4.6: Q235 | Standar: ISO898-1 |
| Kelas 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Kelas 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Mesin cuci datar | 2 | Uls7 | Q235 | Standar: EN10025, EN10139 |
| pasak plastik | 2 | Untuk ukuran paku sekrup yang berbeda | HDPE, Nilon Bertulang 66 (PA66) | Untuk dimasukkan ke dalam bantalan beton |
| Pelat panduan | 2 | UIC54, UIC60, rel 50kg, rel 60kg, | Nilon Bertulang 66 (PA66) | Tersedia berbagai desain |
| dan ukuran lain sesuai pesanan | ||||
| Bantalan rel | 1 | Ukuran sesuai pesanan | EVA, atau karet |
Perbedaan Utama
| Fitur | Sistem Pengencang Rel Cepat | Sistem Pengikat Kereta Api SKL |
|---|---|---|
| Cakupan | Kategori umum untuk sistem pengikat rel | Jenis sistem pengikat rel tertentu |
| Komponen | Bervariasi tergantung pada sistem spesifik | Terdiri dari sekumpulan komponen tertentu, termasuk klip SKL |
| Aplikasi | Berlaku secara luas untuk semua jenis pengikat rel | Biasa digunakan dengan bantalan beton |
GNEE RAIL menawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.