Relmerupakan komponen penting pada rel kereta api, dan fungsinya untuk memandu roda kereta api bergerak maju dengan menahan tekanan besar yang didorong oleh roda tersebut. Rel baja harus memberikan permukaan gelinding yang halus, stabil dan berkesinambungan bagi roda kereta api yang melintas. Pada bagian kereta api listrik atau blok otomatis, rel kereta api juga dapat digunakan sebagai rangkaian lintasan.
Apa saja ketiga jenis trek tersebut?
Rel berat, rel ringan, dan rel derek adalah tiga jenis rel baja utama, yang terutama dikategorikan berdasarkan berat, aplikasi, dan kapasitas beban: rel berat untuk jalur utama, rel ringan untuk pertambangan/industri/trem, dan rel derek untuk derek industri, masing-masing dengan spesifikasi berbeda untuk kebutuhan berbeda.
- Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60kg/m tergantung standar) dan kekuatan tinggi untuk beban berat dan kecepatan tinggi.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Rel Ringan: Rel yang lebih ringan (misalnya, 9kg/m hingga 30kg/m) untuk pertambangan, pabrik, atau jalur sementara, dirancang untuk beban lebih ringan dan kecepatan lebih lambat.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Rel Derek: Khusus untuk menopang derek di atas kepala atau gantri, dengan profil spesifik (seperti seri QU) untuk presisi dan daya tahan di bawah pergerakan industri yang berat dan terputus-putus.
| Klasifikasi | UKURAN (mm) | bobot teoretis | |||||||||
| tinggi | lebar bawah | lebar kepala | kedalaman pinggang | ||||||||
| Rel derek | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Terbuat dari apakah logam rel kereta api?
Logam rel kereta api, biasa disebut baja rel kereta api, merupakan baja khusus dalam produk metalurgi yang terutama digunakan untuk rel kereta api. Rel memikul beban berat dan dinamis kereta. Permukaannya aus, dan kepalanya terbentur. Rel juga mengalami tegangan lentur yang besar. Pers yang rumit dan-layanan jangka panjang menyebabkan kerusakan pada rel.
Logam rel kereta api, terutama relnya, terbuat dari-baja karbon berkualitas tinggi, dengan elemen tambahan seperti mangan, silikon, kromium, vanadium, atau titanium untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus, sedangkan rel yang lebih baru menggunakan baja paduan khusus atau perlakuan panas untuk performa ekstrem. Trek ini harus menahan beban dan kelelahan yang sangat besar, sehingga komposisinya dikontrol dengan cermat.
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.