Rel berat, rel ringan, dan rel derekadalah jenis rel baja, yang dibedakan berdasarkan berat (per meter), profil (bentuk), dan aplikasi utamanya, dengan rel berat untuk kereta jalur utama, rel ringan untuk keperluan sementara/industri, dan rel derek khusus untuk mesin pengangkat berat, dirancang dengan bentuk unik (seperti balok-I) untuk menangani gaya vertikal dan horizontal yang kuat.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikasi | UKURAN (mm) | bobot teoritis | |||||||||
| tinggi | lebar bawah | lebar kepala | kedalaman pinggang | ||||||||
| Rel derek | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Apaapa perbedaan antara kereta api ringan dan kereta api berat?
Perbedaan utamanya adalah berat dan penerapannya: Rel baja berat (misal, 50-75+ kg/m) merupakan jalur yang tebal dan kuat untuk kereta-kecepatan tinggi, muatan-berat di jalur utama, metro, dan kereta bawah tanah, sedangkan rel baja ringan (misal, di bawah 30 kg/m) lebih ringan, lebih kecil, dan digunakan untuk muatan ringan seperti trem perkotaan, derek industri, atau jalur tambang. Kereta api berat menawarkan kapasitas muatan dan daya tahan yang tinggi untuk transportasi utama, sedangkan kereta api ringan memprioritaskan portabilitas dan biaya yang lebih rendah untuk penggunaan yang spesifik dan tidak terlalu menuntut, sering kali diintegrasikan ke dalam jalan-jalan kota.
Rel Baja Berat
- Berat: Umumnya 38 kg/m ke atas (misalnya 60kg, 75kg).
- Aplikasi: Kereta api arus utama,-kereta berkecepatan tinggi, metro, kereta bawah tanah, yang menangani muatan kargo dan penumpang dalam jumlah besar.
- Karakteristik: Dimensi lebih besar,-luas penampang lebih besar, kapasitas dukung-beban lebih tinggi, dirancang untuk tekanan ekstrem.
Rel Baja Ringan
- Berat: Biasanya di bawah 30 kg/m2 (misalnya, 6kg, 9kg, 12kg, 22kg, 30kg).
- Aplikasi: Trem perkotaan, jalur sementara, jalur kereta pabrik/tambang, jalur derek ringan, jalur industri internal.
- Karakteristik: Bobot lebih ringan, ukuran lebih kecil, pemasangan lebih mudah, biaya lebih rendah, sering tertanam di perkerasan jalan.
Bagaimana cara memilih jenis rel baja yang tepat?
Memilih rel baja yang tepat berarti mencocokkan berat, profil, material, dan kekuatan rel dengan kebutuhan spesifik Anda, dengan mempertimbangkan kapasitas muatan, volume lalu lintas, kecepatan, dan lingkungan, mulai dari-kereta tugas berat yang memerlukan profil kuat (seperti GB75kg/m) hingga rel pabrik ringan yang menggunakan opsi yang lebih ringan (seperti 22kg/m), memastikan keamanan, daya tahan, dan-efektivitas biaya melalui analisis yang cermat dan terkadang konsultasi dengan ahli.
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.